リコール・改善対策・保障延長など 登録情報内容一覧(ニイガタ)
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| 掲載情報／標題 | 補足情報 |
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| [3617 平成27年09月04日 ニイガタ NR302ロータリ除雪車(他)] 除雪車おいて、原動機を始動させる電気配線設計が不適切なため、走行時の振動等により電気配線が揺れ、電気配線と端子の接続部に力が加わることがある |
2015/09/04
2015/09/09
装置リコール
2015/09/04
3617
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| [4294 平成30年07月17日 ニイガタ NR83(他)]ターボチャージャー内部のスラストベアリングの形状が不適切 |
2018/07/18
2018/07/18
リコール(国内)
2018/07/17
4294
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| [4305 平成30年08月03日 ニイガタ NR83ロータリ除雪車(他)]ロータリ除雪自動車の燃料ポンプにおいて、モーターブラシの構造が不適切 |
2018/08/08
2018/08/08
リコール(国内)
2018/08/03
4305
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| [4497 令和元年05月28日 ニイガタ NR302ロータリ除雪車(他)]ロータリ除雪車において、ブレーキバルブの調整が不適切 |
2019/05/29
2019/05/29
リコール(国内)
2019/05/28
4497
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| [4841 令和3年01月14日 ニイガタ NR83ロータリ除雪車(他)]ロータリ除雪自動車の燃料ポンプにおいて、ポンプ内部の永久磁石の選定が不適切 |
2021/04/15
2021/04/15
リコール(国内)
2021/01/14
4841
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| [5373 令和5年09月15日 ニイガタ NR30Pロータリ除雪車(他)]電気回路の設計が不適切なため、キースイッチの接点容量より二次側に接続されているヒューズ容量の方が大きく、過電流が流れた場合に、ヒューズが溶断する前にキースイッチの接点が破損し、エンジンが始動出来ない恐れがある。 |
2023/09/19
2023/09/19
リコール(国内)
2023/09/15
5373
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| [5463 令和6年06月06日 ニイガタ NR43ロータリ除雪車]ロータリ除雪車において、出荷検査時の確認が不適切であったため、チャージ圧力低下警告灯用の圧力スイッチが未設定のまま出荷されたものがある。 |
2024/06/06
2024/06/06
リコール(国内)
2024/06/06
5463
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| 少数台数のリコール届出の公表について（令和4年10月分） |
2022/11/18
2022/11/18
リコール(海外)
2022/11/17
外-3474
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| 少数台数のリコール届出の公表について（令和5年1月分） |
2023/03/06
2023/06/19
リコール(海外)
2023/02/16
外-3543
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| 少数台数のリコール届出の公表について（平成28年7月分） |
2016/08/12
2018/07/19
リコール(国内)
2016/08/04
3850
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| 少数台数の改善対策届出の公表について（令和5年12月分） |
2024/01/18
2024/01/18
改善対策
2024/01/18
改-686
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