リコール・改善対策・保障延長など 登録情報内容一覧(マツダ)
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掲載情報/標題 | 補足情報 |
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[サービスキャンペーン 平成31年11月 マツダ MAZDA3] アドバンストキーレスエントリーシステムにおいて、ボディ・コントロール・モジュールおよび LFコントロールユニットのドアロック作動条件が不適切 |
2021/09/03
2021/09/03
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成27年7月 マツダ アクセラ(他)] (1)コネクティビティー・マスター・ユニット (※)のナビゲーションやオーディオの制御プログラムが不適切 |
2021/06/18
2021/06/18
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成27年9月 マツダ タイタン] 小型トラックの原動機において、クランクプーリボルトの締付トルクが不適切 |
2021/06/18
2021/06/18
サービスキャンペーン
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[1007 平成15年11月12日 マツダ タイタン] 差動機へのオイル注入量が不足しているものがある |
2003/11/12
2010/05/21
リコール(国内)
2003/11/12
1007
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[1011 平成15年11月27日 マツダ アンフィニRX-7(他)] ディーラーオプション部品として販売された、エア・スポイラにおいて、形状が不適切 |
2003/11/27
2010/05/21
リコール(国内)
2003/11/27
1011
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[1023 平成16年01月29日 マツダ トリビュート(他)] 運転席及び助手席の座席ベルトにおいて、ベルトバックルのカバー内側の構造が不適切 |
2004/01/29
2010/05/21
リコール(国内)
2004/01/29
1023
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[1031 平成16年01月21日 ニッサン AD(他)] エンジンのカムシャフト駆動用タイミングチェーンの張力を調整するテンショナーが、耐久性不足により追従不良を起こし、タイミングチェーンと周辺部品が干渉し異音が発生するものがある |
2004/01/21
2010/05/20
リコール(国内)
2004/01/21
1031
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[1042 平成16年02月26日 マツダ RX-8] (1)手動式変速機において、シフトレバーの振動を低減するために装着されているダイナミックダンパーの遮熱板の強度が不十分 (2)前輪緩衝装置において、不適切な鍛造工程により製作されたロアアームが組み付けられたため、当該ロアアームのボールジョイントソケット部に亀裂が発生したものがある。 |
2004/02/26
2010/05/20
リコール(国内)
2004/02/26
1042
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[1046 平成16年03月04日 マツダ MPV(他)] エンジンルーム内に配置された集中アース・ジョイント・コネクタの接続端子部の許容温度が不足している |
2004/03/04
2010/05/20
リコール(国内)
2004/03/04
1046
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[1050 平成16年03月25日 スズキ ワゴンR(他)] 燃料デリバリパイプをインジェクタへ組み付ける作業が不適切 |
2004/03/25
2010/05/20
リコール(国内)
2004/03/25
1050
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[1051 平成16年03月18日 マツダ ボンゴ(他)] (1)DPF内に捕集されたPMの自動除去機能を制御するコンピュータに誤ったプログラムを組み込んだ (2)DPF内に捕集されたPMの自動除去機能を制御するコンピュータのプログラムが不適切 |
2004/03/18
2010/05/20
リコール(国内)
2004/03/18
1051
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[1060 平成16年04月08日 マツダ プレマシー(他)] (1)原動機において、タイミングベルトの張力を維持する部品(オートテンショナ)に振動吸収性能が不十分なものがある。 (2)バッテリーの被水対策が不十分なため、バッテリー上面に雨水等がかかるものがある。 |
2004/04/08
2010/05/20
リコール(国内)
2004/04/08
1060
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[1065 平成16年04月15日 マツダ ボンゴ(他)] (1)かじ取り装置において、パワーステアリング用油圧ホースの遮熱対策が不十分 (2)方向指示器とハザードランプ兼用のフラッシャーユニットにおいて、当該ユニット内部のリレー端子半田部の半田量が不足しているものがある。 |
2004/04/15
2010/05/20
リコール(国内)
2004/04/15
1065
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[1088 平成16年05月27日 マツダ タイタン] スペアタイヤキャリアブラケットを移設した際の取付け方法が不適切 |
2004/05/27
2010/05/20
リコール(国内)
2004/05/27
1088
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[1089 平成16年06月10日 マツダ MPV] オートクルーズ・コントロール装置装着車において、オートクルーズ・コントロール・ケーブルの取り付け部に曲げ応力に対する耐久性が不十分なものがある |
2004/06/10
2010/05/20
リコール(国内)
2004/06/10
1089
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[1103 平成16年06月10日 マツダ MPV] かじ取り装置において、パワーステアリング用油圧ポンプ・プーリーの加工が不適切 |
2004/06/10
2010/05/20
リコール(国内)
2004/06/10
1103
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[1109 平成16年06月17日 マツダ アテンザ] (1)樹脂製燃料タンクに取り付けたインシュレータと排気管との隙間が不足している (2)フロント・コンビネーション・ランプの前面方向指示器において、ハウジングの端子取付け部の内径寸法が不適切 |
2004/06/17
2010/05/20
リコール(国内)
2004/06/17
1109
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[1148 平成16年07月08日 マツダ ボンゴフレンディ(他)] (1)自動変速機に内蔵された油圧を制御するソレノイドバルブのコイル線のかしめが不適切 (2)灯火装置の灯火スイッチにおいて、可動接点部に塗布したグリスの量が多いものがある |
2004/07/08
2010/05/14
リコール(国内)
2004/07/08
1148
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[1171 平成16年08月04日 スズキ ワゴンR(他)] 手動変速機付車のギヤシフトコントロールケーブルのインナーケーブルの強度が不足している |
2004/08/04
2010/05/13
リコール(国内)
2004/08/04
1171
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[1179 平成16年07月28日 スズキ ワゴンR(他)] 電動ドアミラーからエンジンコントロールユニットへの電気配線の回路が不適切 |
2004/07/28
2010/05/13
リコール(国内)
2004/07/28
1179
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[1201 平成16年08月26日 スズキ グランドエスクード(他)] プレッシャーレギュレータ(燃料圧力調整装置)用の負圧ホースの取り回しが不適切 |
2004/08/26
2010/05/13
リコール(国内)
2004/08/26
1201
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[1211 平成16年08月26日 マツダ MPV] ブローバイガスを吸気管に導くPCVホースの形状が不適切 |
2004/08/26
2010/05/12
リコール(国内)
2004/08/26
1211
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[1215 平成16年09月09日 マツダ タイタン(他)] 圧縮天然ガス車の燃料減圧装置において、高圧側減圧器内部のバルブシート部の寸法およびオーリングの硬度が不適切 |
2004/09/09
2010/05/12
リコール(国内)
2004/09/09
1215
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[1288 平成16年10月28日 マツダ ボンゴ(他)] DPF(ディーゼル微粒子除去装置)において、DPF内に捕集されたPM(粒子状物質)の自動除去機能を制御するコンピュータのプログラムが不適切 |
2004/10/28
2010/05/12
リコール(国内)
2004/10/28
1288
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[1295 平成16年11月11日 マツダ ボンゴ(他)] (1)四輪駆動車の走行装置において、前輪ナックルのベアリング圧入部の構造が不適切(2)四輪駆動車の動力伝達装置において、前軸差動装置のギヤ比の設定が不適切 |
2004/11/11
2010/02/01
リコール(国内)
2004/11/11
1295
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[1397 平成17年03月29日 スズキ アルト(他)] 無段変速機(CVT)において、(1)変速部の防塵構造が不適切(2)動力伝達経路を切替えるクラッチの構造が不適切 |
2005/03/29
2010/02/01
リコール(国内)
2005/03/29
1397
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[1400 平成17年03月31日 マツダ MPV(他)] コラム式自動変速機付き車において、シフトレバー内部にある樹脂製ベースプレートとガイドプレートの締付け構造が不適切 |
2005/03/31
2010/02/01
リコール(国内)
2005/03/31
1400
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[1410 平成17年04月18日 スズキ キャリイ(他)] エキゾーストパイプのフロントフランジ部の溶接が不適切 |
2005/04/18
2010/02/01
リコール(国内)
2005/04/18
1410
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[1428 平成17年05月12日 マツダ カペラカーゴ(他)] 四輪駆動車の制動装置において、ABSの制御に使用している減速度検知装置(Gセンサー)の構成部品であるコンデンサーを長期間使用するとコンデンサーから電解液が漏れるものがある。 |
2005/05/12
2010/01/29
リコール(国内)
2005/05/12
1428
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[1432 平成17年05月19日 マツダ ボンゴ(他)] (1)制動装置の後輪ドラムブレーキにおいて、ブレーキを解除する際にブレーキシューを定位置に引き戻すリンクプレートの強度が不足している(2)制動装置の後輪ドラムブレーキにおいて、ライニングの磨耗に応じてドラムとシューのクリアランスを自動調整するアジャスターレバーの取付け構造が不適切 |
2005/05/19
2010/01/29
リコール(国内)
2005/05/19
1432
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[1476 平成17年07月13日 マツダ アンフィニRX-7(他)] ボンネットを車体に固定するロック装置において、ボンネットに取付けられているストライカーの溶接が不十分なものがある |
2005/07/13
2010/01/29
リコール(国内)
2005/07/13
1476
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[1481 平成17年07月28日 スズキ エブリイ(他)] 自動変速機のオイルストレーナの容量が不足している |
2005/07/28
2010/01/29
リコール(国内)
2005/07/28
1481
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[1488 平成17年07月21日 マツダ プレマシー(他)] バッテリーの被水対策が十分されていないため、バッテリー上面に雨水等がかかるものがある |
2005/07/21
2010/01/29
リコール(国内)
2005/07/21
1488
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[1489 平成17年07月21日 マツダ RX8] (1)エンジン制御用コンピュータのプログラムが不適切(2)前輪緩衝装置において、不適切な鍛造工程により製作されたロアアームが組み付けられた |
2005/07/21
2010/01/29
リコール(国内)
2005/07/21
1489
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[1500 平成17年08月25日 マツダ ボンゴフレンディ(他)] 自動変速機に内蔵された油圧を制御するソレノイドバルブのコイル線のかしめ時における作業方法が不適切 |
2005/08/25
2010/01/29
リコール(国内)
2005/08/25
1500
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[1561 平成17年11月24日 スズキ ワゴンR(他)] 自動変速機内の減速ギヤ用シャフトに組み付けられた左側ベアリングの潤滑方法が不適切 |
2005/11/24
2010/01/29
リコール(国内)
2005/11/24
1561
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[1618 平成18年02月16日 スズキ エブリイ(他)] 原動機の冷却水用ホースにおいて、冷却水の原動機出口側の取付方法が不適切 |
2006/02/16
2010/01/28
リコール(国内)
2006/02/16
1618
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[1652 平成18年04月06日 スズキ キャリイ(他)] イグニッションスイッチの接点の構造が不適切 |
2006/04/06
2010/01/28
リコール(国内)
2006/04/06
1652
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[1659 平成18年04月24日 マツダ MPV] エンジンの搬送工程における作業が不適切 |
2006/04/24
2010/01/28
リコール(国内)
2006/04/24
1659
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[1700 平成18年08月03日 マツダ デミオ(他)] 原動機のイグニッション・コイルの製造工程が不適切 |
2006/08/03
2010/01/28
リコール(国内)
2006/08/03
1700
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[1730 平成18年09月21日 マツダ プレマシー] 手動式スライドドアのドアラッチ構造が不適切 |
2006/09/21
2010/01/28
リコール(国内)
2006/09/21
1730
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[1744 平成18年10月05日 マツダ プレマシー(他)] エアバッグの作動を制御するコントロール・ユニットに内蔵されたCPUの樹脂部において、製造過程で異物が混入したこと及び不適切な成形材料を使用した |
2006/10/05
2010/01/28
リコール(国内)
2006/10/05
1744
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[1764 平成18年10月26日 マツダ MPV(他)] 電動式スライドドアのドアラッチ部の開閉スイッチの取付位置が不適切 |
2006/10/26
2010/01/28
リコール(国内)
2006/10/26
1764
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[1821 平成19年02月02日 マツダ ボンゴ(他)] フロント・サスペンションの製造工程において、組み付け作業が不適切 |
2007/02/02
2010/01/28
リコール(国内)
2007/02/02
1821
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[1823 平成19年02月15日 スズキ ジムニー(他)] (1)手動変速機付車において、ギヤシフトコントロールジョイントとアーム結合部の樹脂製ブッシュの構造が不適切(2)手動変速機付車において、ギヤシフトコントロールジョイントの固定ナットが締め付けられていないものがある。 |
2007/02/15
2010/01/28
リコール(国内)
2007/02/15
1823
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[1830 平成19年03月01日 マツダ CX-7(他)] (1)駐車ブレーキペダルのケーブルガイドブラケットの加工が不適切なものがある。(2)前照灯を自動的に点灯作動させる装置(オートライト)を装着した車両において、電気回路が不適切 |
2007/03/01
2010/01/28
リコール(国内)
2007/03/01
1830
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[1831 平成19年03月01日 マツダ アクセラ] 教習車において、クラッチホースを束ねているクリップの形状が不適切 |
2007/03/01
2010/01/28
リコール(国内)
2007/03/01
1831
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[1834 平成19年03月09日 ニッサン AD(他)] ブレーキ倍力装置において、バキュームポンプのスプロケットの強度が不足している |
2007/03/09
2010/01/28
リコール(国内)
2007/03/09
1834
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[1840 平成19年03月14日 スズキ ワゴンR(他)] ECU(エンジン制御コンピュータ)電極部のメッキ処理が不適切 |
2007/03/14
2010/01/28
リコール(国内)
2007/03/14
1840
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[1867 平成19年04月12日 マツダ ボンゴ(他)] 自動変速機を制御するコントロールユニットの油圧制御プログラムが不適切 |
2007/04/12
2010/01/27
リコール(国内)
2007/04/12
1867
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[1869 平成19年04月18日 スズキ キャリイ(他)] 四輪駆動の貨物自動車において、リヤプロペラシャフト軸受の材質が不適切 |
2007/04/18
2010/01/27
リコール(国内)
2007/04/18
1869
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[1888 平成19年05月23日 マツダ アクセラ] ターボ付エンジン搭載車両において、変速機のマウントとブラケットを締結するボルトのトルクの規定値が不適切 |
2007/05/23
2010/01/25
リコール(国内)
2007/05/23
1888
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[1889 平成19年05月31日 マツダ デミオ(他)] (1)クラッチマスターシリンダー内のピストンカップの材質が不適切(2)緩衝装置において、フロントコイルスプリングシートとコイルスプリングの組合せが不適切 |
2007/05/31
2010/01/27
リコール(国内)
2007/05/31
1889
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[1893 平成19年05月31日 いすゞ エルフ(他)] 圧縮天然ガス自動車において、エンジンの電子制御コントローラのプログラムが不適切 |
2007/05/31
2010/01/27
リコール(国内)
2007/05/31
1893
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[1917 平成19年07月26日 マツダ デミオ] 駐車制動装置のイコライザ(駐車ブレーキの操作力を左右の車輪に均等に振り分ける装置)において、ブレーキケーブル組付部の隙間が広いものがある。 |
2007/07/26
2010/01/27
リコール(国内)
2007/07/26
1917
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[1918 平成19年07月26日 いすゞ エルフ(他)] 燃料フィルタ取付ブラケットの形状が不適切 |
2007/07/26
2010/01/27
リコール(国内)
2007/07/26
1918
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[1926 平成19年8月07日 マツダ ボンゴ(他)] 制動装置の後輪ドラムブレーキにおいて、ブレーキを解除する際にブレーキシューを定位置に引き戻すリンクプレートの強度が不足している |
2007/08/07
2010/01/27
リコール(国内)
2007/08/07
1926
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[2008 平成19年11月21日 いすゞ エルフ(他)] 変速機の流体継手内部の部品の溶接が不適切なため、強度が不足しているものがある。 |
2007/11/21
2010/01/27
リコール(国内)
2007/11/21
2008
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[2010 平成19年11月29日 マツダ アクセラ] 原動機制御用電気配線を保護するチューブの材質が不適切 |
2007/11/29
2010/01/27
リコール(国内)
2007/11/29
2010
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[2017 平成19年12月06日 スズキ ワゴンR(他)] スロープ式車いす移動車において、車いす固定用ワイヤーがねじれやすいため、ワイヤーを滑車に保持するためのカバーが動き、ワイヤーが滑車から外れる場合がある。 |
2007/12/06
2010/01/27
リコール(国内)
2007/12/06
2017
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[2038 平成19年12月25日 マツダ ワゴンR(他)] スロープ式車いす移動車において、車いす固定用ワイヤーがねじれやすいため、ワイヤーを滑車に保持するためのカバーが動き、ワイヤーが滑車から外れる場合がある。 |
2007/12/25
2010/01/27
リコール(国内)
2007/12/25
2038
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[2088 平成20年04月03日 マツダ MPV] (1)油圧式パワーステアリングの低圧側油圧ホースの製造工程が不適切(2)自動変速機のシフトケーブルの取り回しが不適切 |
2008/04/03
2010/01/25
リコール(国内)
2008/04/03
2088
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[2089 平成20年04月10日 マツダ タイタン] ブレーキ倍力装置に負圧を供給するバキュームパイプの形状が不適切 |
2008/04/10
2010/01/25
リコール(国内)
2008/04/10
2089
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[2090 平成20年04月10日 マツダ デミオ(他)] エンジン制御コンピュータのアイドリング回転数制御プログラムが不適切 |
2008/04/10
2010/01/25
リコール(国内)
2008/04/10
2090
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[2115 平成20年05月29日 いすゞ フォワード(他)] 燃料噴射装置の燃料供給ポンプ(サプライポンプ)に接続するパイプのナット締結力が不足しているため、気密の確保が不十分なものがある。 |
2008/05/29
2010/01/25
リコール(国内)
2008/05/29
2115
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[2117 平成20年05月29日 いすゞ エルフ(他)] かじ取装置のユニバーサルジョイントとギヤボックスの連結部のボルト締め付け工程において、連結部がずれた状態で締め付けたものがある。 |
2008/05/29
2010/01/25
リコール(国内)
2008/05/29
2117
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[2141 平成20年07月03日 スズキ エブリイ(他)] オイルネータ(発電機)に接続する電器配線の端子のかしめ力が不足しているため、当該端子のかしめ部が酸化し、断線する場合がある。 |
2008/07/03
2010/01/25
リコール(国内)
2008/07/03
2141
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[2149 平成20年07月17日 いすゞ エルフ(他)] 圧縮天然ガス自動車において、エンジンの電子制御コントローラのプログラムが不適切 |
2008/07/17
2010/01/25
リコール(国内)
2008/07/17
2149
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[2150 平成20年07月17日 いすゞ エルフ(他)] ブレーキホースを固定するブラケットのボルトの締付けトルクが不十分 |
2008/07/17
2010/01/25
リコール(国内)
2008/07/17
2150
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[2180 平成20年09月11日 いすゞ エルフ(他)] インストルメントパネル内のハーネスとワイパーリンクの隙間が不足しているものがある。 |
2008/09/11
2010/01/25
リコール(国内)
2008/09/11
2180
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[2184 平成20年09月25日 ニッサン AD(他)] タイヤ組み付け工程において、ホイールナットの締め付けが不適切なため、締め付けトルクが不足しているものがある。 |
2008/09/25
2010/01/25
リコール(国内)
2008/09/25
2184
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[2231 平成20年12月04日 マツダ アクセラ] クラッチディスクをフライホイールに押し付けるためのクラッチダイヤフラムスプリングの作動ストロークの設定が不適切 |
2008/12/04
2010/01/22
リコール(国内)
2008/12/04
2231
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[2243 平成21年01月15日 スズキ キャリイ(他)] メインハーネスの前照灯用電気配線において配索が不適切なため、雨水等がフロアハーネスとのコネクタ内部に溜まる場合がある |
2009/01/15
2010/01/22
リコール(国内)
2009/01/15
2243
|
[2250 平成21年01月22日 いすゞ フォワード(他)] プロペラシャフトのスライドヨークスプライン根元部の高周波焼入れ範囲が不適切なため、強度が不足しているものがある |
2009/01/22
2010/01/22
リコール(国内)
2009/01/22
2250
|
[2263 平成21年02月25日 スズキ キャリイ(他)] 手動変速機付車において、後輪デファレンシャル(差動装置)のピニオンシャフトの強度が不足している |
2009/02/25
2010/01/22
リコール(国内)
2009/02/25
2263
|
[2268 平成21年03月05日 マツダ タイタン] ①フロントサスペンションにおいて、ロアアームとロアアームボールジョイントの組み付け工程が不適切②リコール届出番号1821の市場措置において、ロアアーム、またはロアアームボールジョイントを交換した場合のボルトの締め付け方法が不適切 |
2009/03/05
2010/01/22
リコール(国内)
2009/03/05
2268
|
[2276 平成21年03月12日 いすゞ エルフ(他)] 燃料噴射装置の燃料供給ポンプ(サプライポンプ)のシリンダ部の材質が不適切 |
2009/03/12
2010/01/22
リコール(国内)
2009/03/12
2276
|
[2277 平成21年03月12日 いすゞ エルフ(他)] 機械式自動変速機付き小型商用車の速度計において、メータ基板材質及び回路抵抗体の仕様が不適切 |
2009/03/12
2010/01/22
リコール(国内)
2009/03/12
2277
|
[2336 平成21年06月25日 マツダ ボンゴ(他)] アクセルペダルの製造工程において、アクセルペダルロッドとブラケットとの溶接が不十分なものがある |
2009/06/25
2010/01/22
リコール(国内)
2009/06/25
2336
|
[2368 平成21年08月28日 いすゞ エルフ(他)] 後部反射器の取り付け位置が不適切なため、車両最外側からの寸法が保安基準に適合していない |
2009/08/28
2010/01/22
リコール(国内)
2009/08/28
2368
|
[2400 平成21年10月22日 マツダ ボンゴ(他)] フロントサスペンションにおいて、ロアアームとロアアームボールジョイントの組み付け工程が不適切 |
2009/10/22
2010/01/21
リコール(国内)
2009/10/22
2400
|
[2449 平成21年12月25日 いすゞ エルフ(他)] 塵芥車において、荷箱の天井シートカバーを固定しているノブボルトに締込み不足のものがある |
2009/12/25
2010/01/21
リコール(国内)
2009/12/25
2449
|
[2451 平成22年02月12日 いすゞ エルフ(他)] ①塵芥車及び糞尿車の車外に搭載された消火器において、架装時の取り付け位置が不適切 ②塵芥車及び糞尿車の車外に搭載された消火器において、架装時の取り付け向きが不適切 |
2010/02/12
2010/03/02
リコール(国内)
2010/02/12
2451
|
[2455 平成22年01月21日 スズキ ワゴンR(他)] 車いす移動車において、燃料タンクの気密検査工程が不適切 |
2010/01/21
2010/01/22
リコール(国内)
2010/01/21
2455
|
[2456 平成22年01月25日 スズキ キャリイ(他)] 右側サイドゲートのロープフックの溶接が不適切なため、サイドゲートとの溶接強度が不足しているものがある |
2010/01/25
2010/01/29
リコール(国内)
2010/01/25
2456
|
[2465 平成22年02月18日 いすゞ エルフ(他)] 圧縮天然ガス自動車(CNG車)において、燃料の供給を停止する燃料遮断弁の気密性が悪いため、エンジン停止時にガスが漏れるものがある |
2010/02/18
2010/03/02
リコール(国内)
2010/02/18
2465
|
[2467 平成22年02月25日 スズキ エブリイ(他)] エアコンの外気導入口の構造が不適切なため、雨水がブロアファンモータ部に浸入し、当該モータの軸受けが錆びて固着するものがある |
2010/02/25
2010/03/02
リコール(国内)
2010/02/25
2467
|
[2470 平成22年02月25日 ニッサン ティーダ(他)] エンジン製造時の検査工程において、検査用電気配線の端子部を変形させたため、エンジン側の電気配線の端子が変形しているものがある |
2010/02/25
2010/03/02
リコール(国内)
2010/02/25
2470
|
[2503 平成22年04月15日 マツダ アクセラ] ラジエーターのシュラウドパネルに設定した、組立時のラジエーター傷付き防止用ガイドの形状が不適切 |
2010/04/15
2010/04/16
リコール(国内)
2010/04/15
2503
|
[2505 平成22年04月08日 いすゞ エルフ(他)] 圧縮天然ガス自動車(CNG車)において、①燃料タンク安全弁の材質に対して、組立て工場の燃料充填方法が不適切②機械式自動変速機のトランスミッション制御ユニットのプログラムが不適切 |
2010/04/08
2010/04/14
リコール(国内)
2010/04/08
2505
|
[2528 平成22年05月13日 マツダ アクセラ] 教習車の教官用警音器スイッチを装着する際に、仕様の異なるコネクタを組み付けた |
2010/05/13
2010/05/14
リコール(国内)
2010/05/13
2528
|
[2553 平成22年06月10日 いすゞ エルフ(他)] ①警音器スイッチ配線において、配索が不適切 ②後輪左側タイヤにおいて、ブレーキホースブラケット固定ボルトとのクリアランスが不適切 ③後方キャブマウントブラケットにおいて、キャブチルトの際、一時的にキャブを保持するためのU字フックの溶接が不適切 |
2010/06/10
2010/06/18
リコール(国内)
2010/06/10
2553
|
[2573 平成22年07月20日 いすゞ エルフ(他)] 高所作業車の架装において、シャシの車外リレーボックスを移設した際に、当該リレーボックスの配線と架装物の油圧ホースが干渉しているものがある |
2010/07/20
2010/09/27
リコール(国内)
2010/07/20
2573
|
[2657 平成22年11月25日 マツダ プレマシー(他)] 燃料タンク製造工程において、気密性確認のための水没検査後の水分除去が不十分 |
2010/11/25
2010/12/02
リコール(国内)
2010/11/25
2657
|
[2668 平成22年12月09日 いすゞ エルフ(他)] バキュームポンプの潤滑用オイルパイプ取付け部において、当該パイプ固定ボルトの軸力不足により、ボルトが緩むものがある |
2010/12/09
2010/12/15
リコール(国内)
2010/12/09
2668
|
[2673 平成22年12月09日 スズキ ワゴンR(他)] バックドアにおいて、バックドアラッチの製造不良により当該ドアラッチの樹脂ボディの寸法が不適切 |
2010/12/09
2010/12/15
リコール(国内)
2010/12/09
2673
|
[2701 平成23年01月28日 いすゞ エルフ(他)] 圧縮天然ガス自動車(CNG車)の小型トラックにおいて、エンジン制御ユニット(ECM)の速度演算プログラムが不適切 |
2011/02/03
2011/02/04
リコール(国内)
2011/02/03
2701
|
[2730 平成23年03月31日 マツダ アテンザ] 原動機において、部品組付け設備の設定が不適切 |
2011/03/31
2011/04/07
リコール(国内)
2011/03/31
2730
|
[2759 平成23年06月02日 いすゞ エルフ(他)] ①小型トラックの手動変速機において、変速機がバックギヤに入っていることを検知する後退灯スイッチのハーネスの配索が不適切 ②小型トラックのバン架装車または冷凍機架装車において、排気ガス再循環装置(EGRクーラ)の蛇腹管の強度が不足している |
2011/06/02
2011/06/03
リコール(国内)
2011/06/02
2759
|
[2769 平成23年06月15日 マツダ アクセラ] フロントワイパーモーターにおいて、アースターミナルが変形しているものがある |
2011/06/15
2011/06/24
リコール(国内)
2011/06/15
2769
|
[2793 平成23年07月27日 いすゞ エルフ(他)] 融雪剤、汚泥及び雨水等がマグネットスイッチ部に堆積し、マグネットスイッチがショートし、火災に至る おそれがある |
2011/07/27
2011/08/08
リコール(国内)
2011/07/27
2793
|
[2846 平成23年11月04日 いすゞ エルフ(他)] 小型トラックの圧縮天然ガス自動車(CNG車)において、燃料タンク取付けブラケットの締結構造に対して、ボルトの締付けトルクが不足している |
2011/11/04
2011/11/16
リコール(国内)
2011/11/04
2846
|
[2851 平成23年11月10日 マツダ ボンゴ] 樹脂製アクセルペダルの強度が不足している |
2011/11/10
2011/11/16
リコール(国内)
2011/11/10
2851
|
[2861 平成23年12月01日 スズキ エブリイ(他)] アクセルケーブルの製造工程において、全長の短い樹脂チューブを組み付けたものがある |
2011/12/01
2011/12/05
リコール(国内)
2011/12/01
2861
|
[2888 平成24年01月26日 いすゞ エルフ(他)] 警音器スイッチ配線において、配索が不適切なため、ハンドル操作の繰り返しにより、当該配線が断線することがある |
2012/01/26
2012/01/30
リコール(国内)
2012/01/26
2888
|
[2896 平成24年02月16日 ニッサン ウイングロード(他)] 制動装置において、制動灯スイッチの組付け手順が不適切なため、ブレーキペダルと干渉しているものがある |
2012/02/16
2012/02/22
リコール(国内)
2012/02/16
2896
|
[2967 平成24年07月12日 いすゞ エルフ(他)] 小型・中型トラックのイグニッションスイッチの電気回路が不適切なため、トランスミッション制御ユニット又は後付け電装品等の起動電流により、スイッチの接点が摩耗することがある |
2012/07/12
2012/07/20
リコール(国内)
2012/07/12
2967
|
[2988 平成24年07月30日 日野 プロフィア(他)] バン型荷台の荷室ドア施錠装置の施錠確認ランプの灯色が不適切 |
2012/07/31
2012/08/02
リコール(国内)
2012/07/31
2988
|
[2993 平成24年07月30日 ふそう キャンター(他)] バン型荷台の荷室ドア施錠装置の施錠確認ランプの灯色が不適切 |
2012/07/30
2012/08/02
リコール(国内)
2012/07/30
2993
|
[2994 平成24年07月30日 トヨタ ダイナ(他)] バン型荷台の荷室ドア施錠装置の施錠確認ランプの灯色が不適切 |
2012/07/30
2012/08/02
リコール(国内)
2012/07/30
2994
|
[3044 平成24年10月25日 いすゞ エルフ(他)] 小型トラックの燃料タンクにおいて、燃料タンクバンドを過大な締付けトルクで固定したため、当該タンク内部のバッフル板(燃料液面の揺動を抑止する仕切板)のスポット溶接部に過大な力が加わっているものがある |
2012/10/25
2012/11/09
リコール(国内)
2012/10/25
3044
|
[3086 平成25年01月31日 ニッサン モコ(他)] ブレーキアクチュエータにおいて、誤ったシールリングが組み付けられたものがある。 |
2013/01/31
2013/03/07
リコール(国内)
2013/01/31
3086
|
[3110 平成25年02月28日 いすゞ フォワード(他)] 燃料噴射装置の燃料供給ポンプ(サプライポンプ)に接続するパイプのナット締結力が不足している |
2013/02/28
2013/03/22
リコール(国内)
2013/02/28
3110
|
[3135 平成25年03月26日 マツダ アテンザ] DC-DCコンバータにおいて、内部の電子基板上のコンデンサに亀裂が入っているものがあり、当該コンデンサがショートする可能性がある |
2013/03/26
2013/04/11
リコール(国内)
2013/03/26
3135
|
[3142 平成25年04月11日 マツダ RX8(他)] 助手席用エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、ガス発生剤の成型工程が不適切又は成型後の吸湿防止措置が不適切なため、密度が不足したガス発生剤が組み込まれたものがある |
2013/04/11
2013/04/19
リコール(国内)
2013/04/11
3142
|
[3150 平成25年05月08日 日野(他) デュトロ(他)] 危険物(灯油・軽油)配送用のタンク車において、極低温時のベーンポンプ内軸シールの性能評価が不十分 |
2013/05/08
2013/05/17
リコール(国内)
2013/05/08
3150
|
[3162 平成25年06月06日 スズキ(他) パレット(他)]エアコンのエバポレータにおいて、製造方法が不適切 |
2013/06/06
2013/06/25
リコール(国内)
2013/06/06
3162
|
[3188 平成25年07月17日 スズキ(他) ワゴンR(他)] 前席用シートベルトにおいて、巻取装置内部のロック機構部の製造方法が不適切 |
2013/07/17
2013/07/19
リコール(国内)
2013/07/17
3188
|
[3204 平成25年08月30日 いすゞ(他) エルフ(他)] 床下格納型テールゲートリフタにおいて、パワーユニットコントローラの制御プログラムが不適切 |
2013/08/30
2013/09/04
リコール(国内)
2013/08/30
3204
|
[3232 平成25年09月26日 マツダ(他) ボンゴ(他)] リフトゲートのラッチにおいて、製造不良により当該ラッチ内部の部品寸法が不適切 |
2013/09/26
2013/09/27
リコール(国内)
2013/09/26
3232
|
[3233 平成25年10月03日 ニッサン(他) AD(他)] 無段変速機(CVT)のセレクトレバーにおいて、表皮成形設備の治具が不適切 |
2013/10/03
2013/10/09
リコール(国内)
2013/10/03
3233
|
[3251 平成25年10月31日 いすゞ(他) ギガ(他)] 差動装置において、ドライブピニオンのベアリングの内輪軌道面に加工不良のものがある |
2013/10/31
2013/11/07
リコール(国内)
2013/10/31
3251
|
[3310 平成26年02月20日 いすゞ(他) エルフ(他)] トラックの燃料タンクにおいて、燃料タンクバンドを過大な締付けトルクで固定したため、当該タンク内部のバッフル板(燃料液面の揺動を抑止する仕切板)のスポット溶接部に過大な力が加わっているものがある |
2014/02/20
2014/02/21
リコール(国内)
2014/02/20
3310
|
[3335 平成26年04月03日 マツダ アテンザ(他)] 減速エネルギー回生システムにおいて、キャパシタの故障判定プログラムが不適切 |
2014/04/03
2014/04/10
リコール(国内)
2014/04/03
3335
|
[3357 平成26年05月15日 スズキ(他) ジムニー(他)] 前輪の緩衝装置において、ラテラルロッドとアクスルハウジングを結合する締結構造が不適切なため、締結ボルトが緩み、異音やハンドル振動が発生することがある |
2014/05/15
2014/05/21
リコール(国内)
2014/05/15
3357
|
[3376 平成26年06月23日 マツダ RX-8(他)] 助手席用エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、ガス発生剤の成型工程が不適切又は成型後の吸湿防止措置が不適切なため、密度が不足したガス発生剤が組み込まれたものがある |
2014/06/23
2014/06/25
リコール(国内)
2014/06/23
3376
|
[3379 平成26年07月02日 トヨタ(他) カローラアクシオ(他)] 教習車の助手席補助ブレーキにおいて、ブレーキペダルのクレビスピン抜け防止用スナップピンの構造が不適切なため、使用条件によってはスナップピンが外れる場合がある |
2014/07/02
2014/07/03
リコール(国内)
2014/07/02
3379
|
[3406 平成26年07月31日 スズキ(他) キャリイ(他)] スペアタイヤキャリアを固定するフックの溶接が不適切なため、当該溶接部が剥がれ、フックが脱落することがある |
2014/07/31
2014/08/06
リコール(国内)
2014/07/31
3406
|
[3433 平成26年09月18日 スズキ(他) エブリイ(他)] エアコンの外気導入口の構造が不適切なため、雨水がブロアファンモータ部に浸入し、当該モータの軸受け部が錆びて固着するものがある |
2014/09/18
2014/09/25
リコール(国内)
2014/09/18
3433
|
[3436 平成26年09月18日 スズキ(他) ハスラー(他)] 助手席用エアバッグブラケットの溶接が不適切なため、当該溶接部が剥れるものがある |
2014/09/18
2014/09/25
リコール(国内)
2014/09/18
3436
|
[3437 平成26年10月02日 マツダ アテンザ(他)] 減速エネルギー回生システムを搭載したガソリン車において、フューエルポンプコントローラーのノイズフィルターの特性のばらつきにより、アイドリングストップからのエンジン再始動時に、燃料ポンプに流れる電流のノイズ成分を過電流と誤検知し、故障と判定することがある |
2014/10/02
2014/10/06
リコール(国内)
2014/10/02
3437
|
[3439 平成26年10月02日 スズキ(他) キャリイ(他)] エアバッグコントロールユニットにおいて、加速度センサICが製造不良のため、エアバッグが作動不良となるものがある |
2014/10/02
2014/10/06
リコール(国内)
2014/10/02
3439
|
[3503 平成27年02月19日 スズキ(他) エブリイ(他)] フロントドアラッチ及びバックドアラッチにおいて、製造時に異なる材質の部品を使用したため、強度が不足するものがある |
2015/02/19
2015/02/26
リコール(国内)
2015/02/19
3503
|
[3504 平成27年01月30日 スズキ(他) ワゴンR(他)] 補助制動灯において、LED素子内部の電気基板の設計が不適切なため、電気基板が腐食し導通不良を起こすものがある |
2015/01/30
2015/02/06
リコール(国内)
2015/01/30
3504
|
[3508 平成27年01月29日 いすゞ(他) エルフ(他)] 小型トラックにおいて、燃料タンク内部のバッフルプレートを燃料タンクに溶接する強度が不足している |
2015/01/29
2015/02/06
リコール(国内)
2015/01/29
3508
|
[3555 平成27年04月16日 スズキ(他) キャリイ(他)] 機械式自動変速機において、変速機単体の作動検査時に使用する検査用オイルの抜き取り作業が不適切 |
2015/04/16
2015/04/21
リコール(国内)
2015/04/16
3555
|
[3556 平成27年04月16日 スズキ(他) エブリイ(他)] 走行用前照灯において、バルブの固定用スプリングの形状が不適切 |
2015/04/16
2015/04/21
リコール(国内)
2015/04/16
3556
|
[3559 平成27年04月22日 スズキ(他) アルト(他)] イグニッションスイッチにおいて、接点部に使用するグリスが不適切 |
2015/04/22
2015/04/23
リコール(国内)
2015/04/22
3559
|
[3579 平成27年05月22日 マツダ アテンザ] 助手席用エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、部品メーカーで市場回収品を調査した結果、異常展開に繋がるおそれがあるガス発生剤の密度低下が認められた |
2015/05/22
2015/05/27
リコール(国内)
2015/05/22
3579
|
[3580 平成27年05月22日 マツダ(他) ボンゴ(他)] 運転者席用エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、部品メーカーで市場回収品を調査した結果、異常展開に繋がるおそれがあるインフレータ容器内圧の異常出力が認められた |
2015/05/22
2015/05/27
リコール(国内)
2015/05/22
3580
|
[3585 平成27年06月04日 マツダ RX-8(他)] 特定の運転者席側エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、エアバッグ展開時にインフレータ内圧で容器が破損して構成部品が飛散し、乗員が負傷するおそれがある |
2015/06/04
2015/06/08
リコール(国内)
2015/06/04
3585
|
[3586 平成27年06月04日 マツダ アテンザ] 特定の助手席側エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、エアバッグ展開時にインフレータ容器が破損して構成部品が飛散し、乗員が負傷するおそれがある |
2015/06/04
2015/06/08
リコール(国内)
2015/06/04
3586
|
[3609 平成27年07月16日 マツダ アクセラ] ハイブリッドシステムにおいて、制御ソフトが不適切なため、電力変換器(DCACインバータ)の昇圧回路用素子が熱応力で損傷することがある |
2015/07/16
2015/07/17
リコール(国内)
2015/07/16
3609
|
[3611 平成27年07月23日 スズキ(他) アルト(他)] アンチロックブレーキシステム(ABS)の油圧調整装置において、構成部品の形状が不適切なため、圧入組付け時に樹脂製の異物が発生することがある |
2015/07/23
2015/07/24
リコール(国内)
2015/07/23
3611
|
[3613 平成27年07月23日 いすゞ(他) エルフ(他)] 小型トラックの燃料噴射装置において、サプライポンプをエンジンに取付ける締付指示が不適切なため、締結力が不足しているものがある |
2015/07/23
2015/07/24
リコール(国内)
2015/07/23
3613
|
[3614 平成27年07月29日 スズキ(他) キャリイ(他)] スペアタイヤキャリアを固定するフックの溶接が不適切なため、当該溶接部が剥がれ、フックが脱落することがある |
2015/07/29
2015/08/05
リコール(国内)
2015/07/29
3614
|
[3615 平成27年07月29日 スズキ(他) エブリイ(他)] 後部座席の製造指示が不適切なため、座席を車体へ固定するためのラッチの内部部品の隙間が狭いものがある |
2015/07/29
2015/08/05
リコール(国内)
2015/07/29
3615
|
[3643 平成27年10月16日 マツダ(他) デミオ(他)] イグニッションスイッチにおいて、スイッチ内部の接点に過剰な量のグリスが塗布されたため、スイッチ操作時に発生するアーク放電の熱によりグリスが炭化して可動接点と固定接点間に堆積し、スイッチ内部の絶縁性が低下することがある |
2015/10/16
2015/10/16
リコール(国内)
2015/10/16
3643
|
[3649 平成27年10月08日 マツダ アテンザ(他)] 急制動及び事故発生時に緊急点滅表示灯及び非常点滅表示灯により後続車に注意をうながすシステムにおいて、制御プログラムが不適切 |
2015/10/08
2015/10/16
リコール(国内)
2015/10/08
3649
|
[3653 平成27年10月07日 日野(他) デュトロ(他)] 1台積車両運搬車の作業用装置油圧ポンプにおいて、接続フランジの製造指示が不適切 |
2015/10/07
2015/10/16
リコール(国内)
2015/10/07
3653
|
[3704 平成27年11月26日 マツダ デミオ(他)] エンジン補機ベルトにおいて、ベルト製造時の芯線の張力が不均等なため、ベルトの強度が低下しているものがある |
2015/11/26
2015/11/27
リコール(国内)
2015/11/26
3704
|
[3705 平成27年11月26日 マツダ デミオ(他)] 燃料フィルターにおいて、ドレンプラグ取付部の平面が確保できていない |
2015/11/26
2015/11/27
リコール(国内)
2015/11/26
3705
|
[3731 平成27年12月25日 マツダ アテンザ] 特定の助手席用エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、エアバッグ展開時にインフレータ内圧で容器が破損して構成部品が飛散し、乗員が負傷するおそれがある |
2015/12/25
2015/12/28
リコール(国内)
2015/12/25
3731
|
[3765 平成28年03月03日 スズキ(他) パレット(他)] エアコンのコンプレッサにおいて、コンプレッサオイルの充てん量が不適切 |
2016/03/03
2016/03/08
リコール(国内)
2016/03/03
3765
|
[3769 平成28年02月19日 マツダ(他) ボンゴ(他)] 特定の運転者席用エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、原因は判明していないが、エアバッグ展開時にインフレータ内圧で容器が破損するおそれがある |
2016/02/19
2016/02/22
リコール(国内)
2016/02/19
3769
|
[3770 平成28年02月19日 マツダ タイタン] 運転者席用エアバッグのインフレータ(膨張装置)において、部品メーカーで市場回収品を調査した結果、異常展開に繋がるおそれがあるインフレータ容器内圧の異常出力が認められた |
2016/02/19
2016/02/22
リコール(国内)
2016/02/19
3770
|
[3780 平成28年02月25日 マツダ(他) ボンゴフレンディ(他)] 運転席ドア部のパワーウィンドウスイッチにおいて、内部構造が不適切 |
2016/02/25
2016/03/08
リコール(国内)
2016/02/25
3780
|
[3794 平成28年04月07日 マツダ デミオ(他)] 前輪サスペンションにおいて、ダンパーとナックルの締め付け作業が不適切 |
2016/04/07
2016/04/22
リコール(国内)
2016/04/07
3794
|
[3795 平成28年04月07日 マツダ デミオ(他)] DC-DCコンバータにおいて、部品の検査指示が不適切 |
2016/04/07
2016/04/22
リコール(国内)
2016/04/07
3795
|
[3796 平成28年04月07日 マツダ デミオ(他)] 燃料フィルターにおいて、ドレンプラグ取付部の平面が確保できていないため、定期点検時にドレンプラグを緩め、再締め付け作業を行うと、シール性が低下することがある |
2016/04/07
2016/04/22
リコール(国内)
2016/04/07
3796
|
[3803 平成28年04月14日 ニッサン(他) セレナ(他)] バックドアのガス封入式ステーにおいて、外筒のエンドキャップ部の塗装が不適切 |
2016/04/14
2021/12/08
リコール(国内)
2016/04/14
3803
|
[3838 平成28年06月30日 マツダ(他) ボンゴ(他)] 運転席側エアバッグのインフレータ(ガス発生装置)において、ガス発生剤が湿気のある状態で長期間の温度変化にさらされると劣化することがある |
2016/08/02
2018/07/19
リコール(国内)
2016/06/30
3838
|
[3839 平成28年06月30日 マツダ(他) デミオ(他)] 助手席側エアバッグのインフレータ(ガス発生装置)において、ガス発生剤が湿気のある状態で長期間の温度変化にさらされると劣化することがある |
2016/08/02
2018/07/19
リコール(国内)
2016/06/30
3839
|
[3840 平成28年06月30日 マツダ RX-8] 助手席側エアバッグのインフレータ(ガス発生装置)において、ガス発生剤が湿気のある状態で長期間の温度変化にさらされると劣化することがある |
2016/08/02
2018/07/19
リコール(国内)
2016/06/30
3840
|
[3857 平成28年07月20日 スズキ(他) スペーシア(他)] 車椅子乗降用スロープ装着車の後部座席において、後部座席を折り畳んだ際に固定させるバンドの取付構造が不適切 |
2016/08/02
2018/07/19
リコール(国内)
2016/07/20
3857
|
[3858 平成28年07月12日 マツダ アクセラ] FSC(フォワード・センシング・カメラ)搭載車において、検査工程でカメラの初期設定が完了していないものがある |
2016/08/02
2018/07/19
リコール(国内)
2016/07/12
3858
|
[3869 平成28年07月28日 いすゞ(他) エルフ(他)] 小型トラックのフルタイム式四輪駆動車のフロントハブフランジにおいて、ドライブシャフトを接合するスプライン部の硬度が不足しているため、当該スプライン部が摩耗することがある |
2016/08/02
2018/07/20
リコール(国内)
2016/07/28
3869
|
[3877 平成28年09月01日 マツダ(他) アクセラ(他)] リヤゲートのガス封入式ダンパーステーにおいて、外筒のエンドキャップ部の塗装が不適切なため、塩害地域の塩分の影響で腐食することがある |
2016/09/06
2018/07/20
リコール(国内)
2016/09/01
3877
|
[3885 平成28年09月01日 マツダ CX-3(他)] ディーゼルエンジンにおいて、エンジン制御コンピュータの吸入空気量制御が不適切 |
2016/09/06
2018/07/20
リコール(国内)
2016/09/01
3885
|
[3890 平成28年09月15日 マツダ アクセラ] 配光可変型前照灯装着車において、前照灯の光軸調整方法が不適切なため、光軸が左方向にずれて調整されているものがある |
2016/10/17
2018/07/20
リコール(国内)
2016/09/15
3890
|
[3899 平成28年09月29日 いすゞ(他) フォワード(他)] 中型・小型トラックのエンジン制御ユニットにおいて、通気用ベントプラグ取付け部の塗装処理が不適切 |
2016/10/17
2018/07/20
リコール(国内)
2016/09/29
3899
|
[3907 平成28年10月12日 三菱(他) ふそうキャンター(他)] 車両運搬車の車両積込み作業用アンダーミラーにおいて、ミラーブラケットの形状が不適切 |
2016/10/17
2018/07/20
リコール(国内)
2016/10/12
3907
|
[3916 平成28年10月27日 マツダ RX-8] 燃料タンクにおいて、タンク上面にある樹脂製ポンプリング部の遮熱性が不足しているため、エンジンや排気管からの熱影響を受けてポンプリングが劣化することがある |
2016/10/28
2018/07/20
リコール(国内)
2016/10/27
3916
|
[3938 平成28年11月25日 マツダ CX-7(他)] 助手席側エアバッグのインフレータ(ガス発生装置)において、ガス発生剤が湿気のある状態で長期間の温度変化にさらされると劣化することがある |
2016/11/30
2018/07/23
リコール(国内)
2016/11/25
3938
|
[3939 平成28年12月08日 マツダ(他) ボンゴ(他)] 燃料タンクのブリーザーホースにおいて、当該ホースの材質が不適切なため、排気系の熱影響によりホースが劣化し亀裂が発生することがある |
2016/12/27
2018/07/23
リコール(国内)
2016/12/08
3939
|
[3948 平成28年12月02日 いすゞ(他) エルフ(他)] 塵芥車において、作業用油圧ポンプの取付ブラケットの強度が不足しているため、走行時等による振動で亀裂が生じるものがある |
2016/12/06
2018/07/23
リコール(国内)
2016/12/02
3948
|
[3964 平成28年12月15日 マツダ(他) アクセラ(他)] 自動防眩ルームミラーにおいて、原因は特定できていないが、当該電子回路が短絡して樹脂材が溶け発煙し、最悪の場合、コントロールヒューズが溶断してエンジンが始動できなくなるおそれがある |
2016/12/27
2018/07/23
リコール(国内)
2016/12/15
3964
|
[3971 平成28年12月22日 マツダ(他) アクセラ(他)] 自動防眩ルームミラーにおいて、部品の製造工程が不適切なため、内部基板に異物が混入しているものがある |
2016/12/27
2018/07/23
リコール(国内)
2016/12/22
3971
|
[3978 平成29年02月09日 マツダ デミオ] 運転者席において、座席高さを調整するリフタリンクの強度が不足しているほか、リフタリンクの抜け止め防止用プッシュナットの固定方法が不適切 |
2017/03/06
2018/07/23
リコール(国内)
2017/02/09
3978
|
[3992 平成29年02月23日 スズキ(他) ワゴンR(他)] 四輪駆動車のトランスファにおいて、トランスファ内のインターミディエイトシャフトの設計が不適切 |
2017/03/06
2018/07/24
リコール(国内)
2017/02/23
3992
|
[3993 平成29年02月16日 マツダ CX-5] 車両の直前および直左の周辺状況を確認するカメラにおいて、レンズ表面のコーティングが不適切なものがある |
2017/03/06
2018/07/24
リコール(国内)
2017/02/16
3993
|
[3997 平成29年02月23日 マツダ CX-5(他)]ディーゼルエンジンにおいて①インジェクタ取付ナットの締結力が不適切②整備作業時の燃料リターンホースの取扱いが不明確③減速時のエンジン制御が不適切④インジェクタ制御回路の電圧変化によるノイズ対策が不適切⑤過回転制御が不適切 |
2017/03/06
2018/07/24
リコール(国内)
2017/02/23
3997
|
[4013 平成29年03月16日 マツダ CX-5] 前照灯において、車両姿勢が変化しても前照灯の光軸を自動調整するオートレべリング制御コンピュータのプログラムが不適切 |
2017/03/23
2017/03/23
リコール(国内)
2017/03/16
4013
|
[4014 平成29年05月18日 マツダ アクセラ]教習車の助手席において、座席高さを調整するリフタリンクの強度が不足しているほか、リフタリンクの抜け止め防止用プッシュナットの固定方法が不適切 |
2017/06/08
2018/07/24
リコール(国内)
2017/05/18
4014
|
[4022 平成29年04月06日 マツダ CX-5] 配光可変型前照灯装着車において、前照灯の光軸を調整するヘッドライト・レベリング・アクチュエータの樹脂成型工程が不適切 |
2017/04/07
2018/07/24
リコール(国内)
2017/04/06
4022
|
[4045 平成29年06月01日 マツダ RX-8]①燃料ポンプにおいて、樹脂製パイプ部の耐久性が不足②フロントサスペンションにおいて、ロアアームのボールジョイントの製造工程が不適切 |
2017/06/08
2018/07/25
リコール(国内)
2017/06/01
4045
|
[4062 平成29年06月22日 マツダ アテンザ(他)]後輪のブレーキキャリパにおいて、ブーツのシール構造が不適切 |
2017/06/27
2018/07/25
リコール(国内)
2017/06/22
4062
|
[4074 平成29年07月06日 スズキ(他) ワゴンR(他)]補助電源モジュールの制御プログラムが不適切 |
2017/07/07
2018/07/25
リコール(国内)
2017/07/06
4074
|
[4078 平成29年07月27日 マツダ(他) ボンゴ(他)]自動変速機のセレクトレバーにおいて、溶接設備の設定が不適切 |
2017/09/04
2018/07/26
リコール(国内)
2017/07/27
4078
|
[4082 平成29年07月20日 スズキ(他) アルト(他)]燃料タンクにおいて、樹脂成形時の冷却が不十分 |
2017/09/04
2018/07/26
リコール(国内)
2017/07/20
4082
|
[4108 平成29年09月21日 スズキ(他) アルト(他)]フロントワイパーにおいて、モーターの防水構造が不適切 |
2017/09/22
2018/07/26
リコール(国内)
2017/09/21
4108
|
[4109 平成29年09月28日 スズキ(他) パレット(他)]電動パワーステアリングのコントローラに接続される電気配線の固定方法が不適切 |
2017/09/29
2018/07/26
リコール(国内)
2017/09/28
4109
|
[4126 平成29年10月06日 ニッサン(他) ノート(他)]車両製作工場の完成検査において、任命されていない検査員が合否判定を行ったものがあり、安全環境性能法規(保安基準)に関する検査が適切に行われていなかった |
2017/10/23
2018/07/26
リコール(国内)
2017/10/06
4126
|
[4129 平成29年10月23日 いすゞ(他) エルフ(他)]冷蔵冷凍車の縦根太とシャーシフレームを固定しているUボルト(以下、「縦根太固定用Uボル ト」という。)において、取付位置が不適切 |
2017/10/25
2018/07/26
リコール(国内)
2017/10/23
4129
|
[4136 平成29年10月25日 ニッサン(他) ノート(他)]車両製作工場の完成検査において、任命されていない検査員が合否判定を行ったものがあり、安全環境性能法規(保安基準)に関する検査が適切に行われていなかった |
2017/10/26
2018/07/26
リコール(国内)
2017/10/25
4136
|
[4141 平成29年11月24日 スズキ(他) ワゴンR(他)]フロントサスペンションフレームの製造が不適切 |
2017/11/29
2018/07/27
リコール(国内)
2017/11/24
4141
|
[4148 平成29年11月30日 いすゞ(他) エルフ(他)]小型トラックの燃料噴射装置において、サプライポンプをエンジンに締結する取付けボルトの締付トルクが不足 |
2017/12/01
2018/07/27
リコール(国内)
2017/11/30
4148
|
[4149 平成29年11月30日 いすゞ他) フォワード(他)]中型・小型トラックの自動変速機において、オイルホースの製造が不適切 |
2017/12/01
2018/07/30
リコール(国内)
2017/11/30
4149
|
[4154 平成30年01月18日 スズキ(他) アルト(他)]四輪駆動車のリヤ車輪速センサーにおいて、センサーの樹脂材質が不適切 |
2018/01/19
2018/07/27
リコール(国内)
2018/01/18
4154
|
[4159 平成29年12月14日 いすゞ(他) エルフ(他)]①電源電圧が12Vのテールゲートリフタ装着車の後部反射器において、選定が不適切②電源電圧が24Vのテールゲートリフタ装着車の後部反射器及び後退灯において、選定が不適切 |
2017/12/20
2018/07/30
リコール(国内)
2017/12/14
4159
|
[4172 平成30年02月01日 マツダ デミオ(他)]①ディゼールエンジンにおいて、エンジンの保護制御が不適切②ディゼールエンジンにおいて、低車速で加減速する走行を繰り返すと、燃焼時に発生する煤の量が増え、インジェクタ噴孔部に堆積し、燃料の噴霧状態が悪化することで、さらに煤の量が増え、排気側バルブガイド周辺に堆積することがある。 |
2018/02/02
2018/07/30
リコール(国内)
2018/02/01
4172
|
[4207 平成30年03月08日 マツダ CX-8]コンビネーション・メータにおいて、通信用プログラムが不適切 |
2018/03/09
2018/07/30
リコール(国内)
2018/03/08
4207
|
[4211 平成30年03月15日 スズキ(他) スペーシア(他)]車いす乗降用スロープ装着車において、スロープヒンジ及び車体取付ブラケットの設計が不適切 |
2018/03/16
2018/07/30
リコール(国内)
2018/03/15
4211
|
[4242 平成30年04月13日 マツダ CX-5(他)]①ディゼールエンジン車のバキュームポンプにおいて、ポンプ軸の耐摩耗性が不十分②ディーゼルエンジン車のターボチャージャにおいて、これまでに実施した点検等の措置が不適切③ディーゼルエンジン車用のオイルフィルターの使用において、使用者への周知が十分に行われていない |
2018/04/16
2018/07/31
リコール(国内)
2018/04/13
4242
|
[4268 平成30年06月15日 いすゞ(他) エルフ(他)]塵芥車のPTO連動非常点滅表示灯点滅制御ユニットの回路設計が不適切 |
2018/06/18
2018/07/31
リコール(国内)
2018/06/15
4268
|
[4269 平成30年06月07日 スズキ(他) アルト(他)]ホーンスイッチの配線において配索設計が不適切 |
2018/06/08
2018/08/01
リコール(国内)
2018/06/07
4269
|
[4276 平成30年06月07日 マツダ(他) ボンゴ(他)]燃料タンクのブリーザーホース(給油時に燃料タンク内の空気を逃がすホース)において、当該ホースの材質が不適切 |
2018/06/08
2018/08/01
リコール(国内)
2018/06/07
4276
|
[4279 平成30年06月14日 マツダ CX-8(他)]ディーゼルエンジンにおいて、エンジン制御プログラムが不適切 |
2018/06/15
2018/08/01
リコール(国内)
2018/06/14
4279
|
[4288 平成30年06月22日 マツダ タイタン(他)]運転席側エアバッグのインフレータ(ガス発生装置)において、ガス発生剤が湿気のある状態で長時間の温度変化にさらされると劣化することがある。 |
2018/06/25
2018/06/25
リコール(国内)
2018/06/22
4288
|
[4289 平成30年07月05日 マツダ デミオ(他)]減速エネルギー回生システム(i-ELOOP)を搭載した車両において、DC-DCコンバータの制御プログラムが不適切 |
2018/07/06
2018/07/06
リコール(国内)
2018/07/05
4289
|
[4290 平成30年06月28日 マツダ デミオ(他)]助手席側エアバッグのインフレータ(ガス発生装置)において、ガス発生剤が湿気のある状態で長時間の温度変化にさらされると劣化することがある。 |
2018/06/29
2018/06/29
リコール(国内)
2018/06/28
4290
|
[4291 平成30年06月28日 マツダ CX-7(他)]助手席側エアバッグのインフレータ(ガス発生装置)において、ガス発生剤が湿気のある状態で長期間の温度変化にさらされると劣化することがある。 |
2018/06/29
2018/06/29
リコール(国内)
2018/06/28
4291
|
[4297 平成30年07月12日 マツダ アクセラ]リヤゲートのガス封入式ダンパーステーにおいて、外筒のエンドキャップ部の塗装が不適切 |
2018/07/17
2018/07/17
リコール(国内)
2018/07/12
4297
|
[4298 平成30年07月12日 マツダ CX-5]車両の直前および直左の周辺状況を確認するカメラにおいて、レンズ表面のコーティングが不適切 |
2018/07/17
2018/07/17
リコール(国内)
2018/07/12
4298
|
[4318 平成30年09月06日 ニッサン(他) NV350キャラバン(他)]イグニッションスイッチのポジション保持用スプリングにおいて、成形設備のメンテナンスが不適切 |
2018/09/19
2018/09/19
リコール(国内)
2018/09/06
4318
|
[4330 平成30年09月25日 いすゞ(他) ギガ(他)]冷蔵冷凍車の荷箱及びサブフレーム固定ブラケット締結ボルトにおいて、締結用工具の管理が不適切 |
2018/09/26
2018/09/26
リコール(国内)
2018/09/25
4330
|
[4339 平成30年10月10日 いすゞ(他) エルフ(他)]後部格納式テールゲートリフタのメインフレームにおいて、リヤバンパステー取付部の強度確認が不足している |
2018/10/12
2018/10/12
リコール(国内)
2018/10/10
4339
|
[4350 平成30年10月05日 マツダ アクセラ]ハイブリットシステムにおいて、異常判定時の制御プログラムが不適切 |
2018/10/10
2018/10/10
リコール(国内)
2018/10/05
4350
|
[4351 平成30年11月08日 マツダ アクセラ(他)]①エンジンの吸気側バルブスプリングにおいて、スプリング荷重の設定が不適切②エンジンの吸気シャッタ・バルブにおいて、制御プログラムが不適切③エンジンの排気圧センサにおいて、異常判定プログラムが不適切 |
2018/11/12
2018/11/12
リコール(国内)
2018/11/08
4351
|
[4358 平成30年11月01日 スズキ(他) キャリイ(他)]①機械式自動変速機(AGS)のトランスミッションフロントケースの形状が不適切②機械式自動変速機のギヤ位置を検知するための部品の材質が不適切③機械式自動変速機の変速機を行なうための部品の構造が不適切④機械式自動変速機のクラッチケーブルアンカの組付指示が不適切⑤四輪駆動仕様車の機械式自動変速機を制御するコントローラに接続するワイヤハーネスの配索設計が不適切⑥機械式自動変速機のセレクタアッシのコネクタの配置が不適切 |
2018/11/05
2018/11/05
リコール(国内)
2018/11/01
4358
|
[4371 平成30年11月15日 スズキ(他) ワゴンR(他)]補助電源モジュールの構成部品(素子)の溶着が不適切 |
2018/11/16
2018/11/16
リコール(国内)
2018/11/15
4371
|
[4372 平成30年11月15日 スズキ(他) アルト(他)]エンジン補機ベルトの構造が不適切 |
2018/11/16
2018/11/16
リコール(国内)
2018/11/15
4372
|
[4373 平成30年11月15日 スズキ(他) ワゴンR(他)]電動パワーステアリングコントローラの不具合を検出するプログラムが不適切 |
2018/11/16
2018/11/16
リコール(国内)
2018/11/15
4373
|
[4382 平成30年11月29日 いすゞ(他) エルフ(他)]小型トラックのエンジンのロッカーアームシャフトにおいて、取付けボルトの締結力が不適切 |
2018/11/30
2018/11/30
リコール(国内)
2018/11/29
4382
|
[4410 平成31年01月24日 スズキ(他) アルト(他)]燃料タンクにおいて、樹脂成形時の冷却が不十分 |
2019/01/25
2019/01/25
リコール(国内)
2019/01/24
4410
|
[4424 平成31年01月31日 マツダ ロードスター]自動変速機搭載車のトランスミッション制御コンピュータにおいて、クラッチ制御プログラムが不適切 |
2019/01/31
2019/01/31
リコール(国内)
2019/01/31
4424
|
[4446 平成31年02月21日 スズキ(他) スペーシア(他)]車載通信コントローラの制御プログラムが不適切 |
2019/02/21
2019/02/21
リコール(国内)
2019/02/21
4446
|
[4468 平成31年04月04日 マツダ アクセラ]フロント・ボディ・コントロールモジュール(車両制御コンピュータ)において、内蔵されるワイパーリレーの接点構造及びワイパーモータとの組み合わせが不適切 |
2019/04/10
2019/04/10
リコール(国内)
2019/04/04
4468
|
[4487 平成31年04月18日 スズキ(他) ワゴンR(他)]任命されていない検査員(検査補助者)が合否判定を行う等、完成検査工程における合否判定が不明確であった |
2019/04/24
2019/05/17
リコール(国内)
2019/04/18
4487
|
[4515 令和元年06月27日 マツダ CX-5(他)]エンジン制御コンピュータにおいて、気筒休止制御プログラムが不適切 |
2019/06/27
2019/06/27
リコール(国内)
2019/06/27
4515
|
[4518 令和元年06月27日 マツダ ロードスター]アンダーカバーにおいて、ブラケットとの接合治具の管理が不適切 |
2019/06/27
2019/06/27
リコール(国内)
2019/06/27
4518
|
[4529 令和元年07月01日 マツダ フレア(他)]任命されていない検査員(検査補助者)が合否判定を行う等、完成検査工程における合否判定が不明確であった |
2019/07/02
2019/07/02
リコール(国内)
2019/07/01
4529
|
[4543 令和元年07月25日 マツダ MAZDA3]手動防眩ルームミラーにおいて、ホルダと鏡面の接着方法が不適切 |
2019/07/30
2019/07/30
リコール(国内)
2019/07/25
4543
|
[4553 令和元年08月29日 スズキ(他) スペーシア(他)]ドライブシャフトのダストブーツにおいて、製造工程における温度管理が不適切 |
2019/09/02
2019/09/02
リコール(国内)
2019/08/29
4553
|
[4570 令和元年09月26日 トヨタ(他) サクシード(他)]4輪駆動車のリヤアクスルにおいて、オイルシールの材質が不適切 |
2019/09/30
2019/09/30
リコール(国内)
2019/09/26
4570
|
[4572 令和元年10月03日 スズキ(他) アルト(他)]左前ドライブシャフトにおいて、焼き入れ処理が不適切 |
2019/10/11
2019/10/11
リコール(国内)
2019/10/03
4572
|
[4583 令和元年10月17日 トヨタ(他) プロボックス(他)]アンチロックブレーキシステム(ABS)の油圧調整装置において、製造設備のプログラムが不適切 |
2019/10/23
2019/10/23
リコール(国内)
2019/10/17
4583
|
[4594 令和元年10月31日 マツダ RX-8(他)]助手席側エアバッグのインフレータ(ガス発生装置)において、ガス発生剤が湿気のある状態で長期間の温度変化にさらされると劣化することがある。 |
2019/11/05
2019/11/05
リコール(国内)
2019/10/31
4594
|
[4595 令和元年10月31日 マツダ アテンザ]助手席側エアバッグのインフレータ(ガス発生装置)において、ガス発生剤が湿気のある状態で長期間の温度変化にさらされると劣化することがある。 |
2019/11/05
2019/11/05
リコール(国内)
2019/10/31
4595
|
[4602 令和元年11月21日 スズキ(他) スペーシア(他)]エンジン補機ベルトの構造が不適切 |
2019/11/26
2019/11/26
リコール(国内)
2019/11/21
4602
|
[4605 令和元年11月21日 スズキ(他) パレット(他)]前輪ブレーキにおいて、ブレーキホースの長さが不適切 |
2019/11/26
2019/11/26
リコール(国内)
2019/11/21
4605
|
[462 平成8年07月18日 マツダ MX-6(他)]燃料タンクの上部に取り付けられている樹脂製のロールオーバーバルブ取付用部品に成形不良のものがある |
1996/07/18
2018/09/11
リコール(国内)
1996/07/18
462
|
[4631 令和元年12月19日 マツダ MAZDA3(他)]①エンジン制御コンピュータにおいて、燃料噴射制御プログラムが不適切②エンジン制御コンピュータにおいて、アイドリングストップ後の再始動制御プログラムが不適切 |
2019/12/24
2019/12/24
リコール(国内)
2019/12/19
4631
|
[4648 令和2年01月30日 マツダ ユーノス800(他)]運転席側エアバッグのインフレータ(ガス発生装置)において、ガス発生剤が吸湿して劣化することがある |
2020/02/04
2020/02/04
リコール(国内)
2020/01/30
4648
|
[4651 令和2年01月30日 いすゞ(他) エルフ(他)]①小型トラック用エンジンにおいて、高回転高負荷時のエンジン制御プログラムが不適切②小型トラックの燃料噴射装置において、サプライポンプをエンジンに取り付けるボルトの締結力が不足している |
2020/02/04
2020/02/04
リコール(国内)
2020/01/30
4651
|
[4652 令和2年02月06日 マツダ CX-5]LEDヘッドランプにおいて、配線コネクタ用ガスケットの材質が不適切 |
2020/02/07
2020/02/07
リコール(国内)
2020/02/06
4652
|
[4689 令和2年03月19日 マツダ アクセラ(他)]①エンジンの吸気シャッタ・バルブにおいて、制御プログラムが不適切②エンジンの排気圧センサにおいて、異常判定プログラムが不適切 |
2020/03/25
2020/03/25
リコール(国内)
2020/03/19
4689
|
[4691 令和2年03月17日 スズキ(他) ハスラー(他)]車線逸脱警報装置において、車線逸脱抑制機能の制御プログラムが不適切 |
2020/03/25
2020/03/25
リコール(国内)
2020/03/17
4691
|
[4756 令和2年06月18日 スズキ(他) ワゴンR(他)]フロントサスペンションにおいて、コイルスプリングの鋼材に対する塗料の密着性が不足 |
2020/08/14
2020/08/14
リコール(国内)
2020/06/18
4756
|
[4760 令和2年06月25日 スズキ(他) ワゴンR(他)]ISG(モーター機能付発電機)の故障診断プログラムが不適切 |
2020/08/14
2020/08/14
リコール(国内)
2020/06/25
4760
|
[4761 令和2年06月18日 スズキ(他) アルト(他)]エネチャージ仕様車のクランクプーリボルトにおいて、ねじ谷底の形状が不適切 |
2020/08/14
2020/08/14
リコール(国内)
2020/06/18
4761
|
[4807 令和2年10月01日 スズキ(他) ジムニー(他)]フロントサスペンションにおいて、コイルスプリングの鋼材に対する塗料の密着性が不足 |
2021/04/12
2021/04/12
リコール(国内)
2020/10/01
4807
|
[480 平成9年07月15日 マツダ(他) カペラ(他)]前輪緩衝装置のコイルスプリングに防錆塗装不良のものがある |
1997/07/15
2018/09/11
リコール(国内)
1997/07/15
480
|
[4812 令和2年10月08日 スズキ(他) キャリイ(他)]燃料タンクにおいて、車体への取付部位の強度が不足している |
2021/04/13
2021/04/13
リコール(国内)
2020/10/08
4812
|
[4813 令和2年10月15日 マツダ CX-30]アダプティブLED ヘッドライトを制御するコントロールユニットにおいて、光軸調 整用プログラムが不適切 |
2021/04/13
2021/04/13
リコール(国内)
2020/10/15
4813
|
[483 平成9年08月28日 マツダ(他) ボンゴ(他)]2輪駆動のディーゼル車において、排気管のフロントパイプ取付金具に強度不足のものがある |
1997/08/28
2018/09/11
リコール(国内)
1997/08/28
483
|
[4844 令和2年11月19日 スズキ(他) アルト(他)]樹脂製燃料タンクにおいて、燃料蒸発ガスホースの材料及び圧力調整弁の表面粗さが不適切 |
2021/04/15
2021/04/15
リコール(国内)
2020/11/19
4844
|
[4845 令和2年11月19日 スズキ(他) ハスラー(他)]ディスチャージ(HID)ヘッドランプにおいて、製造管理が不適切 |
2021/04/15
2021/04/15
リコール(国内)
2020/11/19
4845
|
[4846 令和2年12月03日 マツダ アクセラ]ハイブリッドシステムにおいて、異常判定時の制御プログラムが不適切 |
2021/04/15
2021/04/15
リコール(国内)
2020/12/03
4846
|
[4857 令和2年12月10日 マツダ MAZDA3]① エンジン制御コンピュータにおいて、燃料噴射制御プログラムが不適切② エンジン制御コンピュータにおいて、アイドリングストップ後の再始動制御プログラムが不適切 |
2021/04/15
2021/04/15
リコール(国内)
2020/12/10
4857
|
[4873 令和3年01月21日 スズキ(他) ハスラー(他)]フロントシートベルトにおいて、組立指示が不適切 |
2021/04/15
2021/04/15
リコール(国内)
2021/01/21
4873
|
[4909 令和3年03月19日 いすゞ(他) エルフ(他)]小型トラックのリヤアクスル固定用Uボルトナット締付工程において、締付装置の設定が不適切 |
2021/04/19
2021/04/19
リコール(国内)
2021/03/19
4909
|
[4916 令和3年04月08日 マツダ MX-30]助手席エアバッグにおいて、バッグの折り畳み方法が不適切 |
2021/04/19
2021/04/19
リコール(国内)
2021/04/08
4916
|
[4920 令和3年04月01日 スズキ(他) ハスラー(他)]エンジンコントローラにおいて、アイドリング時における吸入空気量の制御プログラムが不適切 |
2021/04/19
2021/04/19
リコール(国内)
2021/04/01
4920
|
[4947 令和3年05月14日 スズキ(他) クロスビー(他)]低圧燃料ポンプのインペラ(樹脂製羽根車)において、成形条件が不適切 |
2021/05/17
2021/05/17
リコール(国内)
2021/05/14
4947
|
[4955 令和3年05月20日 ダイハツ(他) Gran Max(他)]寒冷地仕様車のヒューズブロック内にあるボデー統合制御コンピュータにおいて、制動灯を制御する回路の設計が不適切 |
2021/05/21
2021/05/21
リコール(国内)
2021/05/20
4955
|
[497 平成9年12月17日 マツダ(他) ボンゴ(他)]音響機器のオーディオ本体の配線基盤において、当該基盤の製造工程が不適切 |
1997/12/17
2018/09/11
リコール(国内)
1997/12/17
497
|
[4980 令和3年07月01日 マツダ アクセラ]運転席エアバッグにおいて、モジュールカバーのブランドエンブレムの材質が不適切 |
2021/07/02
2021/07/02
リコール(国内)
2021/07/01
4980
|
[4988 令和3年09月27日 トヨタ(他) ダイナ(他)]回転ダンプ式塵芥車において、荷箱容積重心位置の間違いにより最大積載量の表記が不適切 |
2021/10/05
2021/10/05
リコール(国内)
2021/09/27
4988
|
[4992 令和3年07月15日 いすゞ(他) エルフ(他)]小型トラックの機械式自動変速機において、オイルホース製造工程での作業が不適切 |
2021/07/16
2021/07/16
リコール(国内)
2021/07/15
4992
|
[5011 令和3年09月09日 スズキ(他) エブリイ(他)]自動変速機のマニュアルシフトレバーシャフトのオイルシールにおいて、シャフトの組付治具が不適切 |
2021/09/13
2021/09/13
リコール(国内)
2021/09/09
5011
|
[5013 令和3年09月24日 マツダ RX-8(他)]①燃料タンクにおいて、タンク上面にある樹脂製ポンプリング部の遮熱性が不足②燃料タンクにおいて、タンク上面にある樹脂製ポンプリングの締め付けトルクの設定が不適切 |
2021/09/28
2021/09/28
リコール(国内)
2021/09/24
5013
|
[5043 令和3年11月12日 マツダ(他) デミオ(他)]ガソリンエンジン車の低圧燃料ポンプのインペラ(樹脂製羽根車)において、成形条件が不適切 |
2021/11/15
2021/11/15
リコール(国内)
2021/11/12
5043
|
[5045 令和3年12月17日 いすゞ(他) ギガ(他)]①ウイング車において、ウイング開閉用油圧ホースの配索が不適切 ②中型ウイング車において、ウイング開閉用油圧シリンダーの閉用配管継手の締付が不適切 |
2021/12/27
2021/12/27
リコール(国内)
2021/12/17
5045
|
[504 平成10年01月22日 マツダ(他) ボンゴ(他)]動力伝達装置の手動変速機において、二重かみ合い防止機構部の寸法が不適切 |
1998/01/22
2018/09/12
リコール(国内)
1998/01/22
504
|
[5056 令和3年11月25日 スズキ(他) ハスラー(他)]R06Aエンジンの排気側の油圧式VVT(可変バルブタイミング機構)の作動を制御しているオイルコントロールバルブにおいて、フロントグリルより浸入した塩水によって内部に錆が発生し作動できなくなるものがある。 |
2021/11/26
2021/11/26
リコール(国内)
2021/11/25
5056
|
[505 平成10年01月22日 マツダ(他) ボンゴ(他)]動力伝達装置において、後車軸のアクスルケーシングとデフキャリアの締結構造が不適切 |
1998/01/22
2018/09/12
リコール(国内)
1998/01/22
505
|
[508 平成10年02月05日 スズキ(他) ジムニー(他)]原動機の冷却系統に使用されているゴムホースの一部に製造不良のものがある |
1998/02/05
2018/09/12
リコール(国内)
1998/02/05
508
|
[5093 令和4年02月03日 いすゞ(他) エルフ(他)]小型トラックの前輪緩衝装置において、フロントリーフスプリングの製造工程が不適切 |
2022/02/04
2022/02/04
リコール(国内)
2022/02/03
5093
|
[509 平成10年02月25日 マツダ キャロル]原動機の冷却系統に使用されているゴムホースの一部に製造不良のものがある |
1998/02/25
2018/09/20
リコール(国内)
1998/02/25
509
|
[5133 令和4年04月14日 いすゞ(他) エルフ(他)]小型トラックにおいて、エレクトロニックドライビングユニット(EDU)の電気回路が不適切 |
2022/04/25
2022/04/25
リコール(国内)
2022/04/14
5133
|
[5144 令和4年05月16日 いすゞ(他) ギガ(他)]塵芥車等において、装着した後退灯(LED式)の耐久性が不適切 |
2022/05/23
2022/05/27
リコール(国内)
2022/05/16
5144
|
[5189 令和4年07月21日 スズキ(他) ハスラー(他)]無段変速機(CVT)において、CVTコントローラの制御プログラムが不適切 |
2022/07/26
2022/07/26
リコール(国内)
2022/07/21
5189
|
[5190 令和4年07月28日 スズキ(他) エブリイ(他)]マニュアルエアコンのヒータユニットにおいて、吹出し口切替え機構の構造が不適切 |
2022/07/28
2022/07/28
リコール(国内)
2022/07/28
5190
|
[5195 令和4年09月01日 スズキ(他) キャリイ(他)]エンジンコントローラにおいて、IC(集積回路)の製造管理が不適切 |
2022/09/05
2022/09/05
リコール(国内)
2022/09/01
5195
|
[5209 令和4年09月22日 マツダ CX-60]①フロントスタビライザにおいて、コントロールリンクを固定するナットの締め付けトルクの設定が不適切②電力変換装置(インバータ)において、インバータ起動制御プログラムが不適切 |
2022/09/26
2022/09/26
リコール(国内)
2022/09/22
5209
|
[523 平成10年07月14日 マツダ ファミリア](1)原動機の各気筒に燃料を分配する燃料分配器の両端にある継手部の嵌合が不十分(2)原動機の各気筒に燃料を分配する燃料分配器の供給側パイプの一部に寸法(バルジ外径)が不適切 |
1998/07/14
2018/09/12
リコール(国内)
1998/07/14
523
|
[5244 令和4年12月01日 いすゞ(他) フォワード(他)]排気ガス再循環装置のEGRクーラにおいて、フィンの材質が不適切 |
2022/12/06
2022/12/06
リコール(国内)
2022/12/01
5244
|
[5264 令和4年12月23日 スズキ(他) ソリオ(他)]エアバッグコントローラにおいて、バックアップ電源用コンデンサの製造不良により、内部ショートが発生することがある。 |
2022/12/28
2023/06/14
リコール(国内)
2022/12/23
5264
|
[526 平成10年07月23日 マツダ ファミリア](1)前輪駆動車において、燃料タンクのブリーザホースの組付工程が不適切(2)可変バルブタイミング付き原動機搭載車において、自動変速機の制御用コンピュータのキックダウン制御プログラムが不適切 |
1998/07/23
2018/09/13
リコール(国内)
1998/07/23
526
|
[5286 令和5年02月24日 いすゞ(他) エルフ(他)]バキュームポンプカップリングとカムシャ フト間の隙間が大きいものがあり、エンジンストールに至る。 |
2023/04/10
2023/04/25
リコール(国内)
2023/02/24
5286
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[5297 令和5年04月06日 マツダ CX-60]①トランスミッション制御コンピュータにおいて、制御プログラムが不適切②電力変換装置(インバータ)において、制御プログラムが不適切③コンビネーションメータ(フル液晶タイプ)において、制御プログラムが不適切 |
2023/04/12
2023/04/25
リコール(国内)
2023/04/06
5297
|
[5298 令和5年03月31日 スズキ(他) キャリイ(他)]①機械式自動変速機のクラッチケーブルにおいて、防水のための被覆構造が不適切②機械式自動変速機のオイルポンプとオイルポンプ駆動用モータのジョイント部において、外部との通気構造が不適切③機械式自動変速機において、オイルポンプ駆動用モータのブラシ材質が不適切 |
2023/04/11
2023/04/25
リコール(国内)
2023/03/31
5298
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[5322 令和5年05月25日 トヨタ(他) ハイエース(他)]排出ガス防止装置の尿素SCRシステムにおいて、尿素水配管のヒータ用配線の加工および固定が不適切 |
2023/05/25
2023/05/25
リコール(国内)
2023/05/25
5322
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[5330 令和5年06月16日 いすゞ(他) エルフ(他)]小型回転式塵芥車において、ハイマウントリアパネル内右側配線の処置が不適切なため、後部扉を開閉する際に後部扉付属部品と接触し断線することがある。 |
2023/06/16
2023/06/16
リコール(国内)
2023/06/16
5330
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[5342 令和5年06月15日 マツダ CX-60]①フロントサスペンションにおいて、車両組立工程の組付け作業が不適切②インターミディエイトシャフトにおいて、車両組立工程の組付け作業が不適切③フロントABSセンサにおいて、車両組立工程の組付け作業が不適切 |
2023/06/15
2023/06/15
リコール(国内)
2023/06/15
5342
|
[537 平成10年10月01日 マツダ カペラ(他)]原動機のタイミングベルトの張力を維持する部品において、振動吸収性能が不十分 |
1998/10/01
2018/09/13
リコール(国内)
1998/10/01
537
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[5384 令和5年10月27日 マツダ CX-60(他)]①エンジン制御コンピュータにおいて、ハイブリッドシステムの起動条件が不適切 ②エンジン制御コンピュータにおいて、故障判定する条件が不適切 ③電気駆動制御コンピュータにおいて、フェイルセーフの作動条件が不適切 ④ビューモニターユニットにおいて、システムの起動条件が不適切 ⑤ビューモニターユニットにおいて、システムの処理条件が不適切 |
2023/10/26
2023/10/26
リコール(国内)
2023/10/26
5384
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[5404 令和5年11月02日 トヨタ(他) ノア(他)]低圧燃料ポンプのインペラ(樹脂製羽根車)において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。 |
2023/11/06
2023/11/06
リコール(国内)
2023/11/02
5404
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[5430 令和6年01月18日 マツダ CX-60]電動パワーステアリングギヤボックスにおいて、ギヤ同士の噛み合わせ荷重設定が不適切なため、噛み合い部に塗布したグリースが押し出され、摺動抵抗が増加する。 |
2024/01/18
2024/01/18
リコール(国内)
2024/01/18
5430
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[5436 令和6年01月26日 マツダ(他) デミオ(他)]低圧燃料ポンプのインペラ(樹脂製羽根車)において、成形条件が不適切なため、樹脂密度が低くなって、燃料により膨潤して変形することがある。 |
2024/01/26
2024/01/26
リコール(国内)
2024/01/26
5436
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[5473 令和6年05月16日 マツダ CX-60]①エンジン制御コンピュータにおいて、燃料蒸発ガス濃度の学習条件が不適切②トランスミッション制御コンピュータにおいて、減速中のクラッチ制御が不適切 |
2024/05/16
2024/05/16
リコール(国内)
2024/05/16
5473
|
[5477 令和6年05月16日 いすゞ(他) エルフ(他)]小型トラックにおいて、開発時のエンジン制御プログラムの評価が不適切なため、上流NOxセンサの故障診断が確定した際にEGR(排気ガス再循環装置)が作動を停止し、設計意図と不一致となる。 |
2024/05/16
2024/05/16
リコール(国内)
2024/05/16
5477
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[5491 令和6年06月13日 スズキ(他) スペーシア(他)]全方位モニター用制御コントローラにおいて、ソフトウェアを変更した際にソフトウェアのバージョン情報が更新されていない。 |
2024/06/13
2024/06/13
リコール(国内)
2024/06/13
5491
|
[5503 令和6年06月27日 いすゞ(他) エルフ(他)]小型トラックの前輪緩衝装置において、サスペンションクロスメンバの耐久性が不足しているため、フロントリーフスプリングのアッパーマウントラバーの取 付部に亀裂が生じることがある。 |
2024/06/28
2024/06/28
リコール(国内)
2024/06/27
5503
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[5510 令和6年07月05日 ダイハツ(他) Gran MaX(他)]バッテリーの固定具において、開発時の検証が不十分であったため、後方から衝突を受けた際にバッテリーが過度に移動するとともに固定具が外れる場合があり、バッテリーが所定の位置に保持されないおそれがある。 |
2024/07/05
2024/07/05
リコール(国内)
2024/07/05
5510
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[5525 令和6年07月25日 マツダ CX-60]トランスミッション制御コンピュータにおいて、減速中のクラッチ制御が不適切なため、強めにブレーキを踏んで停止した際、エンジンとモータを繋ぐクラッチが解放したままになることがある。 |
2024/07/26
2024/07/26
リコール(国内)
2024/07/25
5525
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[5529 令和6年09月05日 マツダ CX-5(他)]センターディスプレイ(10.25インチタイプ)において、画面表示を補正す るプログラムが不適切 |
2024/09/06
2024/09/06
リコール(国内)
2024/09/05
5529
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[5543 令和6年10月03日 マツダ スペーシア(他)]後席シートベルトにおいて、作業指示が不適切だったために製造時に左右の組付けを誤っているものがある。 |
2024/10/04
2024/10/04
リコール(国内)
2024/10/03
5543
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[5560 令和6年10月24日 いすゞ(他) エルフ(他)]小型トラックにおいて、電動パーキングブレーキシステムの制御プログラムが 不適切なため、①停止直前の電動パーキングブレーキ作動操作により、パーキングブレーキの引きずりを誤検知 ②電動パーキングブレーキ作動時に、正常なパーキングブレーキケーブルのストローク量を異常と誤検知 ③電動パーキングブレーキ作動時に、パーキングブレーキケーブルのストローク量を正しく認識できない |
2024/10/24
2024/10/24
リコール(国内)
2024/10/24
5560
|
[5572 令和6年11月11日 いすゞ(他) エルフ(他)]3分割式突入防止装置において、設計時の確認が不十分なため、全幅2,000mm以上の自動車に装着した場合、当該装置の両側後面の有効表面積が420cm2を満たさ ない。 |
2024/11/11
2024/11/11
リコール(国内)
2024/11/11
5572
|
[563 平成11年04月23日 マツダ ファミリア(他)]前輪駆動車用の自動変速機において、当該自動変速機内部の部品に加工不良のものがある |
1999/04/23
2018/09/13
リコール(国内)
1999/04/23
563
|
[577 平成11年07月08日 マツダ デミオ(他)]3速自動変速機において、当該変速機内部のリングギヤ取り付けボルトのねじ穴に加工不良のものがある |
1999/07/08
2018/09/13
リコール(国内)
1999/07/08
577
|
[582 平成11年07月22日 マツダ MPV]スライド式リヤドアにおいて、ドアロック装置のリンクの溝の形状が不適切 |
1999/07/22
2018/09/13
リコール(国内)
1999/07/22
582
|
[592 平成11年10月07日 マツダ(他) コスモ(他)]エアコンの電磁クラッチを制御する電気回路において、ヒューズの容量が不適切 |
1999/10/07
2018/09/13
リコール(国内)
1999/10/07
592
|
[597 平成11年12月15日 マツダ(他) ボンゴ(他)]自動変速機装着車において、排気管の振動を低減するダイナミックダンパーの強度が不足 |
1999/12/14
2018/09/14
リコール(国内)
1999/12/14
597
|
[603 平成12年02月08日 スズキ エスクード(他)] 前輪緩衝装置のストラットを車体に固定している取付部の構造が不適切 |
2000/02/08
2010/06/22
リコール(国内)
2000/02/08
603
|
[612 平成12年02月22日 マツダ プレッソ(他)] 前輪緩衝装置のコイルスプリングに防錆塗装不良のものあり |
2000/02/22
2010/06/22
リコール(国内)
2000/02/22
612
|
[639 平成12年06月29日 マツダ カペラ(他)] 原動機において、タイミングベルトの張力を維持する部品(オートテンショナ)に振動吸収性能が不十分なものあり |
2000/06/29
2010/06/22
リコール(国内)
2000/06/29
639
|
[681 平成12年10月12日 マツダ ボンゴ(他)] 冷凍車の電気配線の取り回しが不適切 |
2000/10/12
2010/06/21
リコール(国内)
2000/10/12
681
|
[691 平成12年11月21日 マツダ アンフィニRX-7] アフターマーケット用品として販売された樹脂製ボンネットのロック装置のストライカーの構造が不適切 |
2000/11/21
2010/06/21
リコール(国内)
2000/11/21
691
|
[695 平成12年12月05日 ニッサン エキスパート(他)] 自動変速機付車両の施錠装置において、キーシリンダーのキャップを固定するピンの圧入に不適切なものあり |
2010/06/21
2016/12/05
リコール(国内)
2000/12/05
695
|
[699 平成12年12月14日 マツダ トリビュート] ブレーキマスターシリンダーの製造方法が不適切 |
2000/12/14
2010/06/21
リコール(国内)
2000/12/14
699
|
[704 平成13年01月26日 マツダ ファミリア(他)] 前輪駆動車のリヤサスペンション組立て工程が不適切なため、組立て工程において、左後輪ブレーキホースに傷が付いたものあり |
2000/01/26
2010/06/21
リコール(国内)
2000/01/26
704
|
[716 平成13年02月27日 マツダ カペラワゴン(他)] 原動機の吸排気弁の開閉時期の制御等を行なうタイミングベルトの強度が不足しているため |
2001/02/27
2010/06/21
リコール(国内)
2001/02/27
716
|
[762 平成13年08月30日 スズキ エブリイ(他)] アクセルペダルとアクセルケーブルを連結しているペダルピンとケーブルエンドを固定しているケーブルエンドクリップの嵌め合い寸法が不適切 |
2001/08/30
2010/06/21
リコール(国内)
2001/08/30
762
|
[766 平成13年08月30日 スズキ(他) ジムニー(他)]手動変速機付車の動力伝達装置において、シフトレバーの固定作業の際のグリースの除去作業が不適切 |
2001/08/30
2018/09/14
リコール(国内)
2001/08/30
766
|
[767 平成13年08月30日 ニッサン AD(他)] 原動機のカム軸駆動用タイミングチェーンの張力を調整する部品(テンションガイド)の強度が不足している |
2001/08/30
2010/06/21
リコール(国内)
2001/08/30
767
|
[768 平成13年09月06日 スズキ キャリイ(他)] 手動変速機付車の動力伝達装置において、ギヤシフトコントロールケーブルの組付け作業が不適切 |
2001/09/06
2010/06/21
リコール(国内)
2001/09/06
768
|
[778 平成13年10月11日 スズキ キャリイ(他)] 運転席側ドアにおいて、ドアロック装置の固定用ネジの締め付け力が不足しているものがある |
2001/10/11
2010/06/21
リコール(国内)
2001/10/11
778
|
[781 平成13年10月25日 マツダ ボンゴ(他)] スペアタイヤの取付装置において、下側のスペアタイヤキャリアの強度が不足しているとともに、スペアタイヤ固定用ロックボルトの締め付け指示が不適切 |
2001/10/25
2010/06/21
リコール(国内)
2001/10/25
781
|
[789 平成13年11月22日 ニッサン サニー(他)] 原動機において、カム角センサ及びクランク角センサ内部の半田付けに不良のものがある |
2001/11/22
2010/06/21
リコール(国内)
2001/11/22
789
|
[801 平成14年01月31日 マツダ ボンゴフレンディ(他)] 4輪駆動車の前輪駆動用プロペラシャフトにおいて、リヤ側自在継手の耐久性が不足している |
2002/01/31
2010/06/21
リコール(国内)
2002/01/31
801
|
[828 平成14年04月16日 スズキ ワゴンR(他)] 動力伝達装置において、自動変速機内の減速ギヤ用シャフトの組付けが不適切 |
2002/04/16
2010/06/15
リコール(国内)
2002/04/16
828
|
[829 平成14年04月23日 マツダ ファミリア] プロペラシャフトの中間に取り付けられたロータリ・ブレード・カップリングの取り付けボルトのねじ穴に加工不良のものがある |
2002/04/23
2010/06/15
リコール(国内)
2002/04/23
829
|
[844 平成14年06月04日 スズキ MRワゴン(他)] 運転席エアバッグにおいて、エアバッグ内部のインフレータ(ガス発生装置)の点火装置の製造方法が不適切 |
2002/06/04
2010/06/15
リコール(国内)
2002/06/04
844
|
[871 平成14年09月12日 マツダ トリビュート(他)] ブレーキ・ペダル・ブラケットをプレス加工する際に使用するオイルが当該ブラケットの窪みの部分に溜まったものがある |
2002/09/12
2010/06/15
リコール(国内)
2002/09/12
871
|
[891 平成14年11月12日 マツダ デミオ] (1)燃料装置において、燃料ポンプユニットを燃料タンクに固定する樹脂製ナットの締付けが不適切 (2)室内ヒータにおいて、ヒータユニットのパイプとヒータホースを接続する継手部の嵌合が不十分 |
2002/11/12
2010/06/15
リコール(国内)
2002/11/12
891
|
[899 平成14年12月05日 マツダ タイタン] (1)エア・ヒータ・リレーの防水・防錆性能不足 (2)エア・ヒータ・リレーの防水・防錆性能不足及びエア・ヒータ制御用コントロールユニットのコンピュータのプログラムが不適切 |
2002/12/05
2010/06/15
リコール(国内)
2002/12/05
899
|
[909 平成15年01月09日 スズキ エブリイ(他)] かじ取装置において、右側のナックルとフロントストラットを締結するボルトとナットの締付け力が不足しているものがある |
2003/01/09
2010/05/26
リコール(国内)
2003/01/09
909
|
[921 平成15年02月13日 マツダ MPV] フロント・フォグランプ装備車両において、フォグランプ・バルブソケットの組付けが不適切なものがある |
2003/02/13
2010/05/26
リコール(国内)
2003/02/13
921
|
[922 平成15年02月20日 マツダ デミオ-i] 車いすを収納する福祉車両の排気管において、主消音器(メインサイレンサー)後方のテールパイプの強度が不十分 |
2003/02/20
2010/05/26
リコール(国内)
2003/02/20
922
|
[939 平成15年04月17日 マツダ デミオ] (1)電気配線の組付けに不適切なものがある (2)接点のメッキ処理に不適切なものがある |
2003/04/17
2010/05/26
リコール(国内)
2003/04/17
939
|
[941 平成15年04月24日 スズキ kei(他)] 運転者席と助手席において、ヘッドレストガイドブラケットとシートバックフレームの溶接が不適切 |
2003/04/24
2010/05/26
リコール(国内)
2003/04/24
941
|
[945 平成15年05月29日 マツダ アテンザ(他)] (1)フロント・フォグランプ装備車両において、当該ランプのソケットホルダーの固定構造が不適切 (2)制動液漏れ警報装置において、ブレーキ液をリザーバタンクへ注入する際に液面低下検出用フロートがガイドに引っ掛かったものがある |
2003/05/29
2010/05/26
リコール(国内)
2003/05/29
945
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[962 平成15年07月10日 スズキ エブリイ(他)] 過給機付き車の排気管において、排気管を支持している金具の取付け構造が不適切 |
2003/07/10
2010/05/26
リコール(国内)
2003/07/10
962
|
[995 平成15年10月30日 ニッサン サニー(他)] 原動機の回転センサ内部の樹脂材充填が不適切なものがある |
2003/10/30
2010/05/25
リコール(国内)
2003/10/30
995
|
[999 平成15年11月06日 スズキ ワゴンR(他)] ターボチャージャの排気側ハウジングの製造時に型ずれが発生した |
2003/11/06
2010/05/25
リコール(国内)
2003/11/06
999
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[その他 平成27年2月 マツダ 平成 16-20 年式 RX-8(他)] 運転席側エアバッグ・インフレータ(膨張装 置)において、海外の常に湿度の高い地域で、エアバッグ展開時に、異常展開する不具合が発生 |
2021/06/11
2021/06/11
その他
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[その他のお知らせ 令和2年04月 マツダ ボンゴ(他)]プロペラシャフトにおいて、非常に厳しい使用条件(例:定量積載量を超える積載状態での走行など)や長年のご使用による劣化などにより、プロペラシャフトのユニバーサルジョイント内部にあるベアリングの摩耗が進行する場合がある。 |
2021/06/07
2021/06/07
その他
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[その他のお知らせ 令和3年05月 マツダ -]【注意喚起】発炎筒の誤使用にご注意願います |
2021/06/23
2021/06/23
その他
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[サービスキャンペーン 令和3年10月 マツダ フレアクロスオーバー] 車両型式、車台番号等を記載した車両識別ラベルにおいて、車両型式に誤記 |
2022/03/16
2022/03/17
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 令和3年9月 マツダ MAZDA3(他)] コネクティッドサービス用の車載通信機において、通信制御プログラムが不適切 |
2021/09/27
2021/09/27
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 令和4年8月 マツダ スクラム] 取扱説明書の「サービスデータ」において、スパークプラグのタイプと電極のすきまが誤っています。 |
2022/09/30
2022/10/03
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成23年02月 マツダ AZ ワゴン] オートステアリングロックのスクリューシャフトの製造工程において、成形不良により強度が低下 |
2021/04/27
2021/04/27
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成23年02月 マツダ タイタン] 冷凍車架装を行う車両の原動機において、冷凍コンプレッサ駆動ベルトを過大な力で張った場合、クランクプーリボルトの締付トルク が不足しているため |
2021/04/27
2021/04/27
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成23年02月 マツダ プレマシー] アイドリングストップ( i stop )仕様車において、エンジン制御用コンピュータのプログラムが不適切 |
2021/04/27
2021/04/27
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成23年02月 マツダ ボンゴ(他)] 助手席シート座面(エンジンカバーと共用)下 のエンジンルームを点検整備した後、前席中 央席用シートベルトバックルを誤ってエンジ ンルームに挟み込ませた状態でエンジンカバ ーを閉めた場合、当該シートベルトバックル が燃料ホースと干渉することがあります。そのため |
2021/04/27
2021/04/27
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成23年02月 マツダ ボンゴ(他)] 助手席シート座面(エンジンカバーと共用)下 のエンジンルームを点検整備した後、前席中央席用シートベルトバックルを誤ってエンジ ンルームに挟み込ませた状態でエンジンカバ ーを閉めた場合、当該シートベルトバックル が燃料ホースと干渉することがあります。そのため |
2021/04/27
2021/04/27
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成23年11月 マツダ アクセラ] エンジンの燃料制御プログラムにおいて、燃料噴射量の気筒間のバラツキが大きい場合、そのバラツキを制御プログラムで補正しきれなくなるおそれ |
2021/05/18
2021/05/18
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成23年11月 マツダ タイタン] オーバーヒートが発生した場合、すぐにエンジンを停止すると、冷却水温が上昇し冷却水 がラジエータ・サブタンクに流入してサブタンクの内圧が上昇 |
2021/05/18
2021/05/18
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成23年11月 マツダ ボンゴ(他)] エンジンの燃料噴射弁(以下「インジェクタ」) において、インジェクタ取付部のワッシャがシール不良を起こし、燃焼ガスがシリンダヘッド内に吹き抜け、ブローバイガス量が増加することがあります。 |
2021/05/18
2021/05/18
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成25年11月 マツダ CX-5(他)] ディーゼルエンジン搭載車の排気圧センサーにおいて、内部部品であるセンサーチップが排気ガス中の酸成分及び当該センサー周辺の部品から発生する酸成分により腐食・剥離 |
2021/06/04
2021/06/04
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成25年5月 マツダ CX-5] ディーゼルエンジン搭載車の排気圧センサーにおいて、内部のセンサーチップが排気ガスにより、腐食することがあります。 |
2021/05/25
2021/05/25
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成25年7月 マツダ アテンザ] バッテリーの劣化を判定するプログラムが不適切 |
2021/05/31
2021/05/31
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成25年9月 マツダ タイタン] 制動力アシスト機能を採用したトラックにおいて、 ブレーキ制御ユニットの制御プログラムが不適切 |
2021/05/31
2021/05/31
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成27年10月 マツダ スクラム] 後部座席において、座面の前後長が長いため、座席のフルフラット操作時に前部座席の背もたれ上端と後部座席の座面前端が強く干渉 |
2021/06/24
2021/06/24
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成27年12月 マツダ AZ-ワゴン(他)] ターボチャージャー付車両において、特定の高負荷運転を繰り返して長期間使用 |
2021/06/24
2021/06/24
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成27年1月 マツダ アクセラ(他)] 6 速AT(自動変速機)のトルクコンバータにおいて、ロックアップクラッチドラムのスナップリング溝を成型する型のメンテナンスが不適切 |
2021/06/04
2021/06/04
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成27年3月 マツダ キャロル] エンジンコントロールユニットにおいて、制御プログラムが不適切 |
2021/06/11
2021/06/11
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成27年5月 マツダ ビアンテ(他)] リフトゲートラッチ及びトランクリッドラッチにおいて、製造時に異なる材質の部品を使用 |
2021/06/11
2021/06/11
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成27年6月 マツダ スクラム] オーディオとアクセサリーソケットのワイヤーハーネスの車体アース端子において、アー ス端子のメッキ及び形状が不適切 |
2021/06/11
2021/06/11
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成27年9月 マツダ フレア(他)] フロントサスペンションにおいて、ストラットサポートのゴムの耐熱性が不足 |
2021/06/18
2021/06/18
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成29年10月 マツダ AZ-ワゴン(他)] ターボ車において、クランクプーリとクランクシャフトを締結力が不足 |
2021/07/12
2021/07/12
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成29年11月 マツダ アクセラ] メンテナンスノートおよび取扱説明書において、定期点検整備として不要な 2 万 km 走行毎の燃料フィルターの水抜き作業を記載 |
2021/07/12
2021/07/12
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成29年12月 マツダ タイタン] 小型トラックにおいて、エンジンの検査工程が不適切 |
2021/07/12
2021/07/12
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成29年1月 マツダ CX-3(他)] ディーゼルエンジンのエンジン制御コンピュータにおいて、エンジン失火を判断する故障診断プログラムの閾値が不適切 |
2021/06/24
2021/06/24
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成29年4月 マツダ CX-5(他)] 車両の後方を認識するバックカメラにおいて、レンズ表面のコーティングが不適切 |
2021/07/02
2021/07/02
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成29年6月 マツダ アクセラ] 取扱説明書において、警告灯/表示灯の点灯/ 点滅時に関する背梅井の一部が記載されていないものがあります。 |
2021/07/02
2021/07/02
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成29年8月 マツダ CX-5(他)] 原動機の油圧可変バルブ・タイミング・アクチュエータにおいて、排気側カムシャフトの組付工程が不適切 |
2021/07/07
2021/07/07
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成29年9月 マツダ スクラム] かじ取装置であるインターミディエイトギヤボックスの防塵・防水構造が不十分 |
2021/07/07
2021/07/07
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成31年11月 マツダ MAZDA3] 1.コネクティビティ・マスタ・ユニットにおいて、コネクティッドサービス用サーバへの接続設定が不適切 |
2021/09/03
2021/09/03
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成31年11月 マツダ スクラム] スピードメータの制御プログラムが不適切 |
2021/09/03
2021/09/03
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成31年11月 マツダ デミオ] エンジン制御コンピュータにおいて、電動可変バルブタイミング(S-VT)の制御プログラムが不適切 |
2021/09/03
2021/09/03
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成31年1月 マツダ スクラム] 機械式自動変速機 (AGS)仕様車において、セレクトレバーに接続するワイヤハーネスのコネクタ部の端子配列が不適切 |
2021/07/19
2021/07/26
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成31年2月 マツダ アクセラ] センターディスプレイにおいて、レンズとタッチスクリーンの接着工程が不適切 |
2021/07/19
2021/07/26
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成31年7月 マツダ ロードスター] Bose サウンドシステム仕様車において、 回路の設定が不適切 |
2021/08/03
2021/08/03
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成31年7月 マツダ ロードスター] Bose サウンドシステム仕様車において、 回路の設定が不適切 |
2021/08/03
2021/08/03
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成31年8月 マツダ CX-3(他)] エンジン制御コンピュータにおいて、ストップランプスイッチの故障判定プログラムが不適切 |
2021/08/13
2021/08/13
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成31年8月 マツダ CX-3(他)] エンジン制御コンピュータにおいて、吸気シャッタ・バルブの駆動制御プログラムが不適切 |
2021/08/13
2021/08/13
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 令和2年01月 マツダ CX-5(他)]地上デジタルTVチューナーにおいて、テレビのチャンネル情報を記憶する素子の書き込み作業が不適切 |
2021/06/02
2021/06/02
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 令和2年02月 マツダ MAZDA3]コネクティビティ・マスタ・ユニットにおいて、ナビゲーションシステムの地図データ更新プログラムが不適切 |
2021/06/02
2021/06/02
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 令和2年06月 マツダ フレアクロスオーバー(他)]R06D型エンジンにおいて、ピストンのスカート部に施されている固体潤滑材のコーティングが不適切 |
2021/06/07
2021/06/07
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 令和2年07月 マツダ スクラム]R06A型エンジンにおいて、クランクシャフトとベアリングキャップの隙間が大きい |
2021/06/09
2021/06/09
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 令和2年09月 マツダ CX-5(他)]パワーリフトゲートの制御ユニットにおいて、省電力モードへの切り替え設定が不適切 |
2021/06/10
2021/06/10
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 令和2年09月 マツダ デミオ(他)]エアコンのコンデンサにおいて、コンデンサチューブの製造が不適切 |
2021/06/10
2021/06/10
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 令和2年11月 マツダ フレアワゴン(他)]プッシュスタート仕様車に搭載される電動ステアリングロックの製造工程が不適切 |
2021/06/10
2021/06/10
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 令和2年12月 マツダ MAZDA3]100周年特別記念車の一部の仕様において、車両装備の設定が不適切 |
2021/06/10
2021/06/10
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 令和3年01月 マツダ ボンゴ]平成30年排出ガス基準50%低減の認定を受けた車両において、低排出ガス車であることを示すステッカーの貼付指示が不適切 |
2021/06/16
2021/06/16
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 令和3年03月 マツダ スクラム]運転席側パワーウィンドウスイッチにおいて、制御プログラムが不適切 |
2021/06/16
2021/06/16
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 令和3年04月 マツダ MAZDA3(他)]1.車両制御コンピュータにおいて、ランプ消し忘れ防止チャイムの設定が不適切2.オートエアコン仕様車の空調制御コンピュータにおいて、制御プログラムが不適切3.パワーリアゲート仕様車の車両制御コンピュータにおいて、制御プログラムが不適切 |
2021/06/23
2021/06/23
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 令和3年04月 マツダ MAZDA3(他)]商品性向上を目的とした制御プログラムのアップデートを実施 |
2021/06/23
2021/06/23
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 令和3年04月 マツダ マツダ教習車]パワーウインドウにおいて、レギュレータケーブル端部の成形工程が不適切 |
2021/06/23
2021/06/23
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 令和4年9月 マツダ CX-30(他) ] DC-DCコンバータにおいて、部品ケースに内部基板を組み付ける工程が不適切 |
2022/10/07
2023/06/27
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 令和5年10月 マツダ タイタン]小型トラックのフロントアクスルに取り付けられたデフオイルサーモスイッチにおいて、製造工程が不適切 |
2023/09/21
2023/09/21
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 令和5年12月 マツダ CX-60]①エンジン制御コンピュータにおいて、故障判定する条件が不適切②エンジン制御コンピュータにおいて、低圧EGRのフィードバック量の設定が不十分③エンジン制御コンピュータにおいて、制御プログラムが不適切④トランスミッションにおいて、製造工程での油圧学習が不適切⑤ドライバー・パーソナライゼーション・システム搭載車のボディ・コントロール・モジュールにおいて、制御プログラムが不適切 |
2023/11/16
2023/11/16
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 令和5年12月 マツダ タイタン]小型トラックの冷凍機架装車において、サーモスタットハウジングと冷却水ホースを固定しているホースバンドの締め付け作業が不適切 |
2023/11/16
2023/11/16
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 令和5年4月 マツダ タイタン]小型トラックにおいて、エンジン制御ユニットのDPD(粒子状物質除去装置)再生制御プログラムが不適切。 |
2023/04/14
2023/04/20
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 令和5年5月 マツダ MAZDA3(他)]ラジオ・TV放送用リモートチューナにおいて、制御プログラムが不適切。 |
2023/05/12
2023/05/12
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 令和5年6月 マツダ CX-60](1)ドライバー・パーソナライゼーション・システム搭載車のボディ・コントロール・モジュールにおいて、制御プログラムが不適切(2)エンジン制御コンピュータにおいて、制御プログラムが不適切(3)マイルドハイブリッド用バッテリーにおいて、制御プログラムが不適切 |
2023/06/21
2023/06/21
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 令和5年6月 マツダ MAZDA3(他)](1)エンジン制御コンピュータにおいて、制御プログラムが不適切なため、発進と停車を繰り返す等した場合の冷却水温の変動により、ラジエータに亀裂が発生することがあります。(2)エンジン制御コンピュータにおいて、制御プログラムが不適切なため、プッシュボタンスタートを操作しACCからオンした直後にオフすると、内部のマイコンが起動しないことがあります。 |
2023/06/21
2023/06/21
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 令和5年6月 マツダ スクラム]機械式自動変速機(以下、AGS)仕様車のAGSアクチュエーターにおいて、コントローラの制御プログラムが不適切 |
2023/06/21
2023/06/21
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 令和5年8月 マツダ MX-30]コネクティビティ・マスタ・ユニットにおいて、制御プログラムが不適切なため、車両制御コンピュータから送信されるデータを受信完了することができません。 |
2023/07/24
2023/07/24
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 令和5年9月 MAZDA3]エンジン制御コンピュータにおいて、商品改良に伴う制御プログラムの変更が不適切 |
2023/08/22
2023/08/22
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 令和5年9月 マツダ タイタン]メンテナンスノートにおいて、点検整備方式に関する記載内容に誤りがあるため、適切な点検整備が実施されないおそれがあります。 |
2023/08/22
2023/08/22
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 令和6年12月 マツダ タイタン]小型トラックにおいて、みまもりコントロールユニット(MMU)およびセントラルゲートウェイ(CGW)の制御プログラムが不適切 |
2024/11/19
2024/11/19
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 令和6年12月 マツダ タイタン]小型トラックにおいて、バッテリ電源回路が不適切なため、整備時等にバッテリのマイナス端子を脱着した際に逆流電流が流れることがあります。 |
2024/11/19
2024/11/19
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 令和6年5月 マツダ MAZDA6]コンビネーションメータにおいて、燃料計の制御プログラムが不適切なため、燃料給油後のイグニッションオン時に必要な車両情報が不足することがあります。 |
2024/04/16
2024/04/16
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 令和6年6月 マツダ フレアワゴン]工場装着ナビゲーションシステムの制御プログラムが不適切 |
2024/05/17
2024/05/17
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 令和6年7月 マツダ CX-60]①エンジン制御コンピュータにおいて、高圧EGR(排気ガス再循環装置)バルブの制御プログラムが不適切②エンジン制御コンピュータにおいて、ブレーキスイッチの故障判定条件が不適切③トランスミッション制御コンピュータにおいて、変速状態を判定する条件設定が不適切④トランスミッション制御コンピュータにおいて、5速から6速に変速する際の油圧設定が不適切⑤マツダ・レーダー・クルーズコントロールにおいて、車両制御コンピュータの制御プログラムが不適切⑥ドライバー・パー |
2024/06/20
2024/06/20
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 令和6年7月 マツダ CX-60]フロントロアアームのブッシュにおいて、潤滑材の保持性能が不十分なため、潤滑性が徐々に低下します。 |
2024/06/20
2024/06/20
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 令和6年9月 マツダ MAZDA3(他)](1)マツダ・レーダー・クルーズコントロールにおいて、車両制御コンピュータの制御プログラムが不適切(2)ボディ・コントロール・モジュールにおいて、コンビネーションメータ表示を制御するプログラムが不適切 |
2024/08/19
2024/08/19
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成22年01月 マツダ AZ-ワゴン]エンジンマウントブラケットの溶接が不適切 |
2021/04/21
2021/04/21
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成22年01月 マツダ MPV]排出ガス性能が平成12年基準値の25%低減レベル認定車両において、エンジンの燃料制御プログラムが不適切 |
2021/04/21
2021/04/21
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成22年01月 マツダ アクセラ]アイドリングストップ機構(i-stop)装着車において、エンジン始動制御プログラムが不適切 |
2021/04/21
2021/04/21
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成23年02月 マツダ キャロル] クランクプーリとクランクシャフトを締結しているボルトの締付トルクが不足 |
2021/04/27
2021/04/27
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成24年02月 マツダ スクラム]デファレンシャルの内気と大気を導通させているデファレンシャルブリーザユニオンの製造が不適 |
2021/04/30
2021/04/30
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成24年02月 マツダ デミオ(他)]①アイドリングストップ(i-stop)仕様車において、エンジン制御用コンピュータのプログラムが不適切②電動吸気可変バルブタイミング(VVT)搭載車において、エンジン制御用コンピュータのプログラムが不適切 |
2021/04/30
2021/04/30
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成24年02月 マツダ AZ-ワゴン]サスペンションアームにおいて、ダストブーツが長期間の使用における摩耗や外的要因により損傷が生じた状態で冠水路走行などを行うと、当該ブーツからボールジョイント内部へ水が浸入し、当該ジョイント内部が錆びて摩耗します。 |
2021/04/30
2021/04/30
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成24年04月 マツダ デミオ]原動機において、低外気温下で走行した場合、 EGR(排気ガス再循環)ガス中の水分が凝縮し、インテークマニホールド内に水が溜まることがあります。 |
2021/05/06
2021/05/06
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成26年03月 マツダ アクセラ]ナビゲーションやオーディオシステムを制御しているコネクティビティー・マスター・ユニットのプログラムが不適切 |
2021/05/17
2021/05/17
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成26年03月 マツダ アクセラ]ハイブリッド車において、フューエルポンプコントローラーの制御プログラムが不適切 |
2021/05/17
2021/05/17
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成26年07月 マツダ アクセラ](1)コネクティビティー・マスター・ユニット (※)のナビゲーションやオーディオの制御プログラムが不適切(2)コネクティビティー・マスター・ユニット(※)の画像処理プログラムが不適切(3)ナビゲーション用SDカードの地図データが不適切 |
2021/05/18
2021/05/18
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成26年11月 マツダ ファミリアバン]LレンジからDレンジへのセレクト操作時、シフトセレクト位置判定はDレンジであるにもかかわらず、マニュアルバルブが瞬間的にNレンジ位置となり、CVT(自動無段変速機)のクラッチ油圧が一旦低下することがあります。 |
2021/05/19
2021/05/19
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成26年12月 マツダ タイタン]冷凍車に架装された車両の原動機において、クランクプーリボルトの締付トルクが不適切 |
2021/05/19
2021/05/19
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成28年02月 マツダ アテンザ(他)]ビークルコントルールモジュールのソフトウェア制御プログラムが不適切 |
2021/05/21
2021/05/21
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成28年05月 マツダ キャロル(他)]電子制御式スロットルにおいて、スロットルバルブを駆動するモータの構成部品に組立てが不適切なものがあった |
2021/05/21
2021/05/21
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成28年06月 マツダ デミオ(他)]コンビネーションメータ内の燃料計において、燃料残量の制御プログラムが不適切 |
2021/05/24
2021/05/24
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成28年08月 マツダ アクセラ(他)]ディーゼルサーボエンジン搭載車において、インタークーラーと吸気シャッタバルブを繋ぐホースの組付けが不適切 |
2021/05/24
2021/05/24
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成28年09月 マツダ キャロル(他)]四輪駆動車のリヤアクスルハウジングにおいて、デフオイルを密封するためのオイルシールの材質および形状が不適切 |
2021/05/24
2021/05/24
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成28年11月 マツダ アテンザ]メーター内のマルチインフォメーションディスプレイにおいて、ナビゲーションやオーディオシステムを制御しているコネクティビティー・マスター・ユニットのプログラムが不適切 |
2021/05/24
2021/05/24
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成28年11月 マツダ デミオ]助手席回転シート付き車において、出荷時に取扱説明書の搭載支持が不適切 |
2021/05/24
2021/05/24
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成30年01月 マツダ キャロル(他)]軽乗用車に備え付けているメンテナンスノートにおいて、6か月無料点検整備記録簿に記載している次回12 か月点検に関する内容に誤りがあります。 |
2021/05/25
2021/05/25
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成30年03月 マツダ プレマシー(他)]車両の後方を確認するバックカメラにおいて、レンズ表面のコーティングが不適切 |
2021/05/25
2021/05/25
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成30年04月 マツダ スクラム]かじ取装置であるインターミディエイトギヤボックスの防塵・防水構造が不十分 |
2021/05/26
2021/05/26
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成30年04月 マツダ デミオ(他)]ディーゼルエンジンにおいて、制御プログラムを最新化することにより、アクセルの踏込む速度に対するエンジントルクの応答性とエンジンノック音の低減、および後退時のアクセル操作に対するエンジントルクの応答性が向上します。 |
2021/05/26
2021/05/26
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成30年04月 マツダ フレア]衝突被害軽減システムにおいて、システムが前方に衝突の可能性がある歩行者を認識すると、警告音の吹鳴とともに減速度の低い自動ブレーキを作動させる機能があります。その自動ブレーキの減速度、及び作動時間の設定が不適切 |
2021/05/26
2021/05/26
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成30年04月 マツダ フレア]電動パワーステアリングのコントローラにおいて、制御が不適切 |
2021/05/26
2021/05/26
サービスキャンペーン
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[サービスキャンペーン 平成30年06月 マツダ アクセラ(他)]ディーゼルエンジンにおいて、制御プログラムを最新化し、アクセルの踏込む速度に対するエンジントルクの応答性とエンジンノック音の低減、および後退時のアクセル操作に対するエンジントルクの応答性が向上します。 |
2021/05/26
2021/05/26
サービスキャンペーン
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[保証期間延長 令和2年06月 マツダ アクセラ]インストルメントパネルにおいて、表皮に使用している材質が不適切 |
2021/06/07
2021/06/07
保証期間延長
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[保証期間延長 令和2年07月 マツダ キャロル(他)]R06A型エンジンにおいて、クランクシャフトのスラストベアリングが潤滑不良により摩耗することがあります。 |
2021/06/09
2021/06/09
保証期間延長
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[保証期間延長 令和2年09月 マツダ スクラム(他)]フロントドアのアウターハンドルにおいて、斜めに引くと応力が集中する構造であったため、ドアハンドルを車両後方斜めに引く操作(斜め引き)を繰り返すと、ドアハンドルの軸受部が破損し、車外からドアを開けることが出来なくなるおそれがあります。 |
2021/06/09
2021/06/09
保証期間延長
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[保証期間延長 令和2年12月 マツダ アクセラ(他)]電動格納ドアミラーにおいて、高圧洗車に対する防水構造が不十分 |
2021/06/10
2021/06/10
保証期間延長
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[保証期間延長 令和4年1月 マツダ デミオ(他)] ディーゼルエンジン車のオルタネータにおいて、プーリー内部に封入したグリースの耐熱性が不十分 |
2022/03/25
2023/04/17
保証期間延長
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[保証期間延長 令和5年7月 マツダ フレアクロスオーバー(他)]エアコンコンプレッサ(以降、コンプレッサ)において、冷媒にHFO-1234yfを用いた仕様に対して、コンプレッサ内部の摺動部品に耐摩耗性が不十分な材料を組み合わせたものがあります。 |
2023/06/21
2023/06/21
保証期間延長
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[保証期間延長 令和6年5月 マツダ デミオ(他)]リアシートベルトにおいて、リトラクター(巻き取り装置)の構成部品を嵌合している部分の保持力が低いものがあり、駐車中の温度変化により、当該構成部品が膨張と収縮を繰り返すと、さらに保持力が低下することがあります。 |
2024/04/16
2024/04/16
保証期間延長
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[保証期間延長 令和6年5月 マツダ フレア(他)]凍結防止剤散布地域や沿岸地域を繰り返し走行し、塩分を含んだ泥や砂、小石がフロントコイルスプリング周辺に付着したまま使用を続けられますと、フロントコイルスプリング端部の塗膜が損傷し、錆が発生することがあります。 |
2024/04/16
2024/04/16
保証期間延長
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[保証期間延長 令和元年09月 マツダ AZ-ワゴン(他)]エキゾーストパイプのサブマフラー部の「SUZUKI」刻印が錆びにより目視確認が困難になることで、車検時に保安基準の適合性を判断することができない場合があります。 |
2019/10/16
2019/10/16
保証期間延長
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[保証期間延長 令和元年10月 マツダ デミオ/CX-3]エアコンのコンデンサにおいて、融雪剤の影響等でコンデンサチューブが腐食し、冷媒が漏れてエアコンが冷え不良となる場合があります。 |
2019/10/16
2019/10/16
保証期間延長
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[保証期間延長 平成19年04月 マツダ キャロル(他)]4輪駆動車のプロペラシャフトの中間に取り付けられたロータリブレードカップリングにおいて、前後輪に大きな回転差が生じる走行条件が繰り返された |
2018/06/26
2018/06/26
保証期間延長
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[保証期間延長 平成25年10月 マツダ ファミリアバン]高回転での運転やアイドルでの長時間低車を頻繁に行った |
2018/06/26
2018/06/28
保証期間延長
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[保証期間延長 平成25年10月 マツダ ボンゴ/タイタンダッシュ]ディーゼルエンジン搭載車において、軽油燃料に含まれる粘着性物質がフューエル・インジェクタに付着し適正に燃料噴射できなくなり、エンジン始動不良、アイドル不調等の現象が発生することがあります。 |
2018/06/26
2018/06/28
保証期間延長
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[保証期間延長 平成25年11月 マツダ ファミリア]高回転での運転やアイドルでの長時間低車を頻繁に行った |
2018/06/26
2018/06/28
保証期間延長
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[保証期間延長 平成26年03月 マツダ AZ-ワゴン(他)]電動格納機能が付いているドアミラーにおいて、回転方向以外の強い力が加えられて折りたたまれると、その後の使用過程において、ドアミラーの内部部品が破損 |
2018/06/26
2018/06/29
保証期間延長
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[保証期間延長 平成26年03月 マツダ アクセラ]ナビゲーションやオーディオシステムを制御しているコネクティビティー・マスター・ユニットのプログラムが不適切 |
2018/06/26
2018/06/29
保証期間延長
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[保証期間延長 平成26年09月 マツダ デミオ]ステアリング操作時に衝突時の衝撃吸収のために設定しているインターミディエイトシャフトがスライドし、異音や振動が発生することがあります。 |
2018/06/26
2018/06/26
保証期間延長
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[保証期間延長 平成28年02月 マツダ AZ-ワゴン(他)]エキゾーストパイプの一部であるサブマフラにつきまして、純正マフラである事を示している刻印「SUZUKI」が使用過程で錆びて認識困難 |
2018/06/27
2018/06/27
保証期間延長
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[保証期間延長 平成28年02月 マツダ AZ-ワゴン/フレアワゴン]エアコンのエバポレータが高温多湿の環境下で腐食しやすい |
2018/06/26
2018/06/26
保証期間延長
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[保証期間延長 平成28年02月 マツダ フレア(他)]エアコンのエバポレータ製造に不適切 |
2018/06/27
2018/06/27
保証期間延長
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[保証期間延長 平成28年11月 マツダ AZ-ワゴン(他)]登坂走行等の高負荷運転を多用する特定の使用環境下において、マフラー本体とテールパイプをつなぐ補強板とテールパイプの溶接部を起点に亀裂が生じる |
2018/06/27
2018/06/27
保証期間延長
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[保証期間延長 平成28年11月 マツダ AZ-ワゴン(他)]電動格納機能付きのドアミラーにおいて、電動格納機能によるカバー部の開閉作動を繰り返すと、内部の樹脂ギヤが破損 |
2018/06/27
2018/06/27
保証期間延長
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[保証期間延長 平成29年04月 マツダ アクセラ(他)]電圧油圧式パワーステアリングにおいて、パワーステアリングホースへの負荷が高くなるハンドルの据え切り操作を行う頻度が多い |
2018/06/27
2018/06/27
保証期間延長
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[保証期間延長 平成29年04月 マツダ アクセラ/アテンザ]インストルメントパネルにおいて、表皮に使用している材質が不適切 |
2018/06/27
2018/06/27
保証期間延長
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[保証期間延長 平成29年06月 マツダ キャロル(他)]前輪の車輪速を検出するフロント車輪速センサーの内部に水が侵入、ショートすることによって、センサーから出力される車輪速信号に異常が生じる |
2018/06/27
2018/06/27
保証期間延長
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[保証期間延長 平成30年01月 マツダ スクラム]エンジン負荷が高い走行を高い頻度で行った場合、シリンダヘッドのエキゾーストバルブの摩耗量が大きくなり、圧縮漏れが発生 |
2018/06/27
2018/06/27
保証期間延長
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[保証期間延長 平成31年10月 マツダ デミオ(他)] エアコンのコンデンサにおいて、融雪剤の影響等でコンデンサチューブが腐食 |
2021/07/12
2023/04/17
保証期間延長
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[保証期間延長 平成31年9月 マツダ AZ-ワゴン(他)] エキゾーストパイプのサブマフラー部の 「SUZUKI」刻印が錆びにより目視確認が困難 |
2021/07/12
2023/04/17
保証期間延長
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[改118 平成10年02月05日 マツダ キャロル]原動機のキャブレータコントローラ内のフューエルポンプリレー端子の半田量に不適切なものがある |
1998/02/25
2018/09/14
改善対策
1998/02/05
改-118
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[改138 平成11年年05月20日 マツダ プレマシー]燃料ポンプの作動装置において、サーキットリレーに組付不良のものがある |
1999/05/20
2018/09/14
改善対策
1999/05/20
改-138
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[改139 平成11年06月03日 スズキ(他) エブリイ(他)]原動機の点火装置に使用している高圧電線のプラグキャップ部の材質が不適切 |
1999/06/03
2018/09/14
改善対策
1999/06/03
改-139
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[改154 平成12年05月18日 マツダ ボンゴブローニイ] リヤヒータの電気回路ヒューズの容量が不適切 |
2000/05/18
2010/06/15
改善対策
2000/05/18
154
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[改234 平成15年10月03日 いすゞ エルフ(他)] ハネ上げ式の荷台後部ドアとその開閉補助装置のブラケットを固定しているボルトとナットの組み合わせが不適切 |
2003/10/03
2010/06/15
改善対策
2003/10/03
234
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[改268 平成17年01月12日 ふそう キャンター(他)] 車両後部に取付けられた上部はね上げドアの取付部構造が不適切 |
2005/01/12
2010/06/10
改善対策
2005/01/12
268
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[改269 平成17年01月12日 ニッサンディーゼル コンドル(他)] 車両後部に取付けられた上部はね上げドアの取付部構造が不適切 |
2005/01/12
2010/06/10
改善対策
2005/01/12
269
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[改270 平成17年01月12日 日野 レンジャー(他)] 車両後部に取付けられた上部はね上げドアの取付部構造が不適切 |
2005/01/12
2010/06/10
改善対策
2005/01/12
270
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[改274 平成17年02月22日 いすゞ エルフ(他)] テールゲート昇降用油圧シリンダと昇降リンクを連結しているシリンダアームの強度が不足している |
2005/02/22
2010/06/10
改善対策
2005/02/22
274
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[改302 平成17年10月31日 いすゞ エルフ(他)] バン型車両において、荷箱側面に取付けられたスライド式ドアのレール固定用ボルト溶接が不適切なものがある。 |
2005/10/31
2010/06/10
改善対策
2005/10/31
302
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[改316 平成18年04月06日 マツダ ロードスター] ホーンスイッチをステアリングに締結しているボルトの強度が不足しているものがある。 |
2006/04/06
2010/06/10
改善対策
2006/04/06
316
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[改320 平成18年06月08日 マツダ MPV(他)] かじ取り装置のパワーステアリング用油圧ポンプのプーリー取り付けナットの締付け力及びプーリーの強度が不足している |
2006/06/08
2010/06/10
改善対策
2006/06/08
320
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[改329 平成18年09月07日 ニッサン AD(他)] バックドアのガスステーにおいて、樹脂製の車体側取付部の構造が不適切 |
2006/09/07
2010/06/10
改善対策
2006/09/07
329
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[改332 平成18年09月28日 スズキ エブリイ(他)] 跳ね上げ式バックドアに取り付けられているバランサの製造工程が不適切 |
2006/09/28
2010/06/10
改善対策
2006/09/28
332
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[改344 平成18年12月08日 新明和 テールゲートリフター] ゲート昇降用又はボデースライド用リモコンスイッチ(ケーブル付)において、使用環境に対する設計が不十分 |
2006/12/08
2010/06/10
改善対策
2006/12/08
344
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[改356 平成19年07月10日 スズキ エブリイ(他)] オートステップ装着車において、オートステップコントローラのプログラムが不適切 |
2007/07/10
2010/06/10
改善対策
2007/07/10
356
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[改386 平成21年07月23日 いすゞ エルフ(他)] はね上げ式の荷台後部ドアとその開閉補助装置(ドアバランサ)のブラケット固定部で使用しているナットが、正規品のナット(緩み止め機能付き)でない異品のナット(緩み止め機能無)が取付いている可能性がある |
2009/07/23
2010/05/27
改善対策
2009/07/23
386
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[改387 平成21年09月17日 マツダ プレマシー(他)] 電動油圧式パワーステアリングにおいて、高圧側配管の製造工程が不適切 |
2009/09/17
2010/01/22
改善対策
2009/09/17
387
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[改401 平成22年11月25日 スズキ ワゴンR(他)] 助手席に昇降シートを搭載した車両において、昇降シートの折畳式フットレストのヒンジ端部が露出している |
2010/11/25
2010/12/02
改善対策
2010/11/25
401
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[改416 平成24年04月05日 いすゞ ギガ(他)] 坂道発進補助装置(HSA:ヒル・スタート・エイド)の制御ユニットにおいて、不適切な電解コンデンサを装着した |
2012/04/05
2012/04/16
改善対策
2012/04/05
416
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[改427 平成24年12月21日 いすゞ エルフ(他)] 塵芥車の塵芥回収装置を制御するための制御ボックスにおいて、制御プログラムの設計が不適切 |
2012/12/21
2013/01/25
改善対策
2012/12/21
427
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[改441 平成25年10月25日 いすゞ(他) ギガ(他)] 塵芥車において、塵芥収集装置を制御する電気制御コントローラの電子素子の配線に不適切なものがある |
2013/10/25
2013/11/01
改善対策
2013/10/25
441
|
[改453 平成26年12月04日 マツダ CX-5(他)] ディーゼルエンジン用のオイルフィルターにおいて、リリーフバルブの開弁圧が不適切なため、エンジン内部で発生する金属粉がオイルフィルターで捕捉されないことがある |
2014/12/08
2014/12/08
改善対策
2014/12/08
453
|
[改474 平成27年05月21日 マツダ デミオ] エンジンルーム内のフロントフェンダー裏側にあるレインレールの端部処理が不適切なため、パネルエッジ部に製造工程で発生したバリ等がある |
2015/05/21
2015/05/27
改善対策
2015/05/21
474
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[改483 平成27年12月10日 マツダ アテンザ] 乗降口ドアのドアサッシュモールにおいて、乗降等のドア開閉時に当該ドアサッシュモール部に接触すると、モール端部の樹脂製プロテクターの角部または、当該プロテクターが外れ金属製モールの端部により、指等を切創するおそれがある |
2015/12/10
2015/12/15
改善対策
2015/12/10
改483
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[改484 平成27年12月03日 マツダ CX-5] 本革仕様のステアリングホイールにおいて、操舵後に手を緩め、ステアリングホイールを滑らせて直進位置に復元させるような操作を行うと、当該ステアリングホイール裏側にあるコアカバー端部に手が触れ、切創するおそれがある。 |
2015/12/03
2015/12/07
改善対策
2015/12/03
改-484
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[改499 平成28年06月30日 スズキ(他) エブリイ(他)]後部座席前側のシート表皮の固定方法が不適切なため、シートスライドレバー操作時にシート表皮の固定部がシートフレームから外れることがある |
2016/08/01
2018/08/01
改善対策
2016/06/30
改-499
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[改546 平成30年07月12日 マツダ デミオ]アイドリングストップ(i-Stop)仕様車において、電動式パワーステアリング制御用コンピュータのプログラムが不適切 |
2018/07/17
2018/08/02
改善対策
2018/07/12
改-546
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[改587 令和元年12月19日 マツダ MAZDA3(他)]車両制御コンピュータにおいて、スマート・ブレーキ・サポート(SBS)の制御プログラムが不適切 |
2019/12/24
2019/12/24
改善対策
2019/12/19
改-587
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[改602 令和2年11月19日 スズキ(他) ハスラー(他)]バックドア用バランサにおいて、内部洗浄工程での乾燥温度が不適切 |
2021/04/15
2021/04/15
改善対策
2020/11/19
改-602
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[改605 令和2年12月10日 マツダ MAZDA3]車両制御コンピュータにおいて、スマート・ブレーキ・サポート(SBS)の制御プログラムが不適切 |
2021/04/15
2021/04/15
改善対策
2020/12/10
改-605
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[改607 令和3年02月18日 マツダ CX-30]パワーリアゲートにおいて、パワーリアゲート・ドライブユニットの保持力設定が不適切 |
2021/04/16
2021/04/16
改善対策
2021/02/18
改-607
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[改623 令和3年09月27日 トヨタ(他) ダイナ(他)]回転ダンプ式塵芥車において、荷箱容積重心位置の間違いにより新規検査等届出書の内容に不備があり、積載荷重中心位置銘板の打刻間違いが判明。 |
2021/10/05
2021/10/05
改善対策
2021/09/27
改-623
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[改624 令和3年09月16日 いすゞ (他) エルフ(他)]高所作業車において、開発時の評価が不適切 |
2021/09/17
2023/04/19
改善対策
2021/09/16
改-624
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[改644 令和4年03月31日 いすゞ エルフ(他)]荷箱回転式塵芥車において、荷箱容積重心位置及び容積の間違いにより新規検査等届出書の内容に不備がある |
2022/04/12
2023/04/19
改善対策
2022/03/31
改-644
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[改674 令和5年07月14日 マツダ CX-3]バックカメラにおいて、電気配線の固定が不適切なため、リアゲートを閉めた時や走行中の車体振動などで振れ、バックカメラと電気配線間の接続端子が摺動することがある。 |
2023/07/14
2023/07/14
改善対策
2023/07/14
改-674
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[改679 令和5年10月26日 マツダ CX-60]サイドレーダーセンサにおいて、情報処理プログラムが不適切なため、センサが電波を出す角度を補正するための記録情報が、システム遮断時に消失することがある。 |
2023/10/26
2023/10/26
改善対策
2023/10/26
改-679
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[改688 令和6年05月16日 マツダ CX-60]車両制御コンピュータにおいて、スマート・ブレーキ・サポートの制御プログラムが不適切なため、道路横に斜めの金属壁などがあった場合に、前進時左右接近物検知機能が誤作動することがある。 |
2024/05/16
2024/05/16
改善対策
2024/05/16
改-688
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[自主改善 平成25年11月 マツダ ボンゴバン(他)] 補修用部品として販売したリフトゲートのラッチにおいて、製造不良によりラッチ内部の部品寸法が不適切 |
2021/06/04
2021/06/04
自主改善
|
[自主改善 平成29年6月 マツダ ピラーガーニッシュ] 用品のピラーガーニッシュにおいて、材質が不適切 |
2021/07/02
2021/07/02
自主改善
|
[自主改善 平成29年8月 マツダ (ドライブレコーダー)] 後付け用品として販売しているドライブレコーダーにおいて、制御プログラムが不適切 |
2021/07/07
2021/07/07
自主改善
|
[自主改善 令和3年06月 マツダ AZ-ワゴン(他)]補修用フロントブレーキディスクにおいて、仕様の異なるディスクが市場へ流出しました。 |
2021/06/23
2023/04/25
自主改善
|
[自主改善 令和5年9月 マツダ アクセラ]後付け用品として販売したバックカメラにおいて、電気配線の固定が不適切 |
2023/08/22
2023/08/22
自主改善
|
[自主改善 平成26年11月 マツダ イルミネーションランプ]イルミネーションランプが装着された車両において、当該ランプのハーネスの配線を誤っ た |
2021/05/19
2021/05/19
自主改善
|
[自主改善 平成28年05月 マツダ シグナルエース RE-450]停止表示器材の一部機種において、国家公安委員会の型式認定に必要な性能を満たしていないおそれがあり、認定が取り消されました。 |
2021/05/21
2021/05/21
自主改善
|
[自主改善 平成30年04月 マツダ フロントフードパネル]フードを車体に固定するロック装置において、その一部品であるストライカをフードに接合している板金部品の溶接が不十分 |
2021/05/25
2021/05/25
自主改善
|
少数台数のリコールの公表について(平成14年11月分) |
2002/12/05
2009/09/09
リコール(国内)
2002/12/05
887
|
少数台数のリコールの公表について(平成14年8月分) |
2002/09/05
2009/09/09
リコール(国内)
2002/09/05
860
|
少数台数のリコールの公表について(平成16年10月分) |
2004/11/04
2009/09/09
リコール(国内)
2004/11/04
1271
|
少数台数のリコールの公表について(平成16年12月分) |
2005/01/07
2009/09/09
リコール(国内)
2005/01/07
1314
|
少数台数のリコールの公表について(平成19年5月分) |
2007/06/07
2009/09/09
リコール(国内)
2007/06/07
1878
|
少数台数のリコールの公表について(平成20年10月分) |
2008/11/06
2009/09/09
リコール(国内)
2008/11/06
2190
|
少数台数のリコールの公表について(平成21年4月分) |
2009/05/13
2009/09/09
リコール(国内)
2009/05/13
2286
|
少数台数のリコールの公表について(平成21年5月分) |
2009/06/03
2009/09/09
リコール(国内)
2009/06/03
2303
|
少数台数のリコール届出の公表について(令和2年12月分) |
2021/04/15
2021/04/15
リコール(国内)
2021/01/14
4859
|
少数台数のリコール届出の公表について(令和4年11月分) |
2022/12/28
2022/12/28
リコール(海外)
2022/12/23
外-3505
|
少数台数のリコール届出の公表について(令和6年10月分) |
2024/11/15
2024/11/15
リコール(国内)
2024/11/14
5539
|
少数台数のリコール届出の公表について(令和6年7月) |
2024/08/23
2024/08/23
リコール(海外)
2024/08/23
外-3823
|
少数台数のリコール届出の公表について(平成14年3月分) |
2002/04/04
2012/02/01
リコール(海外)
2002/04/04
外-937
|
少数台数のリコール届出の公表について(平成17年5月分) |
2005/06/02
2012/02/01
リコール(海外)
2005/06/02
外-1225
|
少数台数のリコール届出の公表について(平成18年3月分) |
2006/04/04
2012/01/31
リコール(海外)
2006/04/04
外-1288
|
少数台数のリコール届出の公表について(平成23年7月分) |
2011/08/04
2011/08/05
リコール(国内)
2011/08/04
2778
|
少数台数のリコール届出の公表について(平成23年9月分) |
2011/10/07
2011/11/16
リコール(国内)
2011/10/07
2803
|
少数台数のリコール届出の公表について(平成25年2月分) |
2013/03/05
2013/03/07
リコール(国内)
2013/03/05
3069
|
少数台数のリコール届出の公表について(平成26年1月分) |
2014/02/04
2014/02/07
リコール(国内)
2014/02/04
3287
|
少数台数のリコール届出の公表について(平成27年09月分) |
2015/10/01
2015/10/07
リコール(国内)
2015/10/01
3618
|
少数台数のリコール届出の公表について(平成27年12月分) |
2016/01/14
2016/01/18
リコール(国内)
2016/01/14
3707
|
少数台数のリコール届出の公表について(平成28年7月分) |
2016/08/12
2018/07/19
リコール(国内)
2016/08/04
3850
|
少数台数のリコール届出の公表について(平成29年04月分) |
2017/05/18
2018/07/24
リコール(国内)
2017/05/11
4030
|
少数台数のリコール届出の公表について(平成30年3月分) |
2018/04/11
2019/03/26
リコール(国内)
2018/04/11
4204
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少数台数のリコール届出の公表について(平成30年6月分) |
2018/07/03
2018/07/03
リコール(国内)
2018/07/02
4281
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少数台数のリコール届出の公表について(平成30年7月分) |
2018/08/08
2018/08/08
リコール(国内)
2018/08/08
4293
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少数台数の改善対策届出の公表について(令和4年11月分) |
2022/12/28
2022/12/28
改善対策
2022/12/23
改-656
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少数台数の改善対策届出の公表について(平成30年7月分) |
2018/08/08
2018/08/08
改善対策
2018/08/08
改-546
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